/**/
Привет всем, кто читает )
Недавно произошла неприятность, как я уже писал в прошлой записи, пробило прокладку головки!
Ну и я начал разбирать всё, для замены прокладки!
Скажу честно, это мой первый опыт такой… я сам некогда не разбиралдвигатель! а Опель вообще за 3 года не ремонтировался еще, толькопо мелочам там подвеска и т.П.!
Я переживал только чтобы нечего не словать и так далее… особенно сэлектронникой и датчиками!
Неудобно правда сливать тосол на Опеле (
НУ а так в принципе нечего сложного…
В общем по тихоньку разобрали всё и сняли голову!
Были правда некоторые загвоздки при разборке… а именно сорванныйболт на штанах, шпилька для колектора! и еще долго не мог выкрутитьболт с крышки Моника!
В общем намучался немного )
Купил я прокладки головы, клапанной крышки и поддона, а так жекольцо между колектором и штанами:
А так же масло, масляный фильтр и антифриз:
Запчасти на фото:W93012Ну и так же пару дней занимался чисткой всего…
Отмывал всё от грязи, тем более что я слил уже не масло, а эмульсиюс тосолом!
Выпалил с помощью бензина фильтр картерных газов, а то он был весьв масле:
поотмывал всё
Ну и собрал обратно
По скольку поддон тоже сопливел, решил поменять прокладки на нем! Итак же при снятии почистил сам поддон и защиту:
После того, как всё почистил и отмыл начал понемногу собирать! )
И ктстати проверил свой ERG, то оказалось что он не рабочий уже… нуи в общем я его заглушил! )
Поставил заместь него металлическую заглушку ну и решил покраситьее, чтобы было более симпотично )
Сам ERG ну и заглушка
А так же заменил патрубок вентиляции картерных газов! мой приснятии головки разлесся от старости…
Собираем понемногу
В общем собрали двигатель! Покатался один вечер…
Но были выявлены некоторые непонятки в его работе… я об этом писалв прошлой записи БЖ!
Сначало с оборотами что-то было и звук был не понятный! ..
Но с оборотами вроде наладилось… после прочистки датчика ХХ иустранения подсоса воздуха!
А вот звук оставался и тосол куда то уходил все ровно! Не знал вчем дело. А потом проверил помпу и выявил, что она течет… иподшибник тоже вроде плохой уже, что может и быть причиной гула!
Но об этом уже позже… в следующей записи БЖ! Кактолько поменяю ее отпишусь )
А так же хочу поблагодарить человека, который ооочень мне помог! И всё это время мне подсказывал и советовал во всём! Без него я быеще дольше устранял неисправности ))) Хорошо, что есть такие люди, как он NC-S
Большое спасибо всем за внимание )) Удачи на дорогах! )
P.S. Жмите нравится… вам не сложно, а мне приятно )))
Спасибо, что зашли! )
Коментарі20
коли фотки викладеш відновлення різьблення кріплення помпи?
коли дороблю!.. поки не виходить (а що там такого цікавого?)
ОК))
Не стрільне)))))
будемо сподіватися, що все буде добре)) а наступний рас, якщо що вже поміняємо!)
А чому болти голови старі поставив? Вони однозначно змінюються при такому ремонті.
не знаю… я про це не чув, що треба міняти…
Обґрунтуй навіщо
У мануалі таке вичитав+знайомий моторист підказав. По-перше якість сталі (спец.болтів) відповідна. або ж самого болта). Щоб уникнути проблем-ставлять нові болти для кріплення голови.
Я металознавство в універі Нафти і газу вчив і щодо властивостей металу в курсі, але оскільки при демонтажі та монтажі проблем з болтами не виникло вирішив не змінювати, якби хоч один скрутився взяв би нові, а старі витримали момент затяжки 25Нм і по...
Ну це ж НІМЦІ) Там все має бути чітко так і не як інакше сказано замінити означає замінити тим більше що це витратний матеріал при ремонті двс як і прокладки ось і все. якщо раптом стрільне прокладка голови (а через болти може бути і таке) то лише са...
Привіт колега по нещастю)) Я того тижня ту ж роботу робив. Дивись у БЖ)) До речі на випускному теж одна шпилька прокрутилася)
Привіт)) ага…та так… це майже завжди так походу)
Не хило ти так взявся! А на рахунок штанів вони вічно не відкручуються у мене ще на жодному движку вони не знялися нормально або ламалася шпилька, або доводилося зрізати гайку. Зазвичай від движка тільки нормально можна відкрутити.
) ну намагаємося ... хочу щоб все було чудово )) тому по можливості що можу міняю і роблю !та так. я це вже зрозумів )
Я теж на такому маслі їжджу)
ну я вперше його залив ... спробуємо))
Завжди готовий допомогти!)
=)))
Не перегрів ти її нагодою? прокладку просто так не пробиває ... Хіба що вона вже відходила тисяч так 300, але це навряд )))