Оскільки я вирішив завести бортжурнал через два з половиною рокипісля покупки, то й почну з узагальнення своїх вражень таспостережень.
мене, по суті, це перший автомобіль, здав на права восени 2013-го, тоді у Валі (моєї дівчини) вже був Colt CZ3, я ще трохи на ньомупоїздив, але вже тоді в планах було поміняти машину.
< Їздимо ми вдвох у співвідношенні десь 70 на 30 на моюкористь.Ми любимо подорожувати, як Україною (і не тільки до Львовата Одеси), так і Європою:їздили на машинці пару разів в Австрію, уФранцію, в Хорватію і в Прибалтику.У місті ЫЧ теж не стоїть, всередньому тисячу-півтори за місяць накочується.
У нас немає надтрепетного ставлення до машини, як не проводимогодинник на автофорумах, але в той же час намагаємося ставитися донеї дбайливо.Прихованих талантів гонщиків у собі не шукаємо, штрафів і ДТП, тьху-тьху, не було. Не миттям, то катанням видурити "оплату штрафу на місці". Оскільки гарантія закінчилася, то тепервивчатиму дивовижний новий світ ринку автозапчастин. Я став вестизаписи на DriverNotes, за цей час виходить 7.2 л/100 км. Заливаємо, здебільшого українську 95+ — спочатку з побоюванням, але потімвитрата та сервіс показав, що якщо вітчизняний бензин і гірший, тонекритично. До речі, антирекорд (8.7, середня 125 Львівською трасоюз боксом) був зафіксований якраз на шеллівському бензині. Гадаю, періодичні вилазки до Європи з її гарним бензином та рівнимиавтобанами позитивно впливають на паливну систему, та й витрата заінших рівних знижується на півлітра. Експонента витрати відчутнолізе вгору після 130 (у Польщі на автобані дозволена 140), там ужеза вісім на сотню. Зазначу, що з часом експлуатації витрата зрославсього на 0.3 л (рік тому була 6.9). Було кілька неприємнихмоментів, коли на дорогу вибігали звірі та люди, і завжди уникнутизіткнень виходило без зриву на замет, машина реагує на дії водіяплавно та адекватно. Нехай ніколи не доведеться дізнатися про іншізасоби безпеки). Їзди насамперед, на трасі. Сумніви досить швидкорозвіялися:за рахунок того, що машина порівняно легка (на 300 кглегша, наприклад Кашкая з 1.8), для спокійного обгону фури динамікиїй вистачає. Після 3500 об/хв машина кочегариться відверто туго —розганяв до 150-ти на Бориспільській, після 140 прискорення вжепрактично немає. У місті першим рвонути зі світлофора теж можна) Цямашина, незважаючи на те, що заявляється виробником як кросовер, все-таки до нього трохи недотягує, але з помірним бездоріжжям ікорявими дорогами, які місцями гіршими від першого (згадуютьсяділянки дороги від Виноградова до румунського кордону та від трасиОдеса-Рені до Вилкового) справляється навіть без повного приводу.Можна, звичайно, і на смарті в ліс заїхати за певних навичок.
Підвіска трохи жорстка, але це згладжується 16” колесами.
> Поломки та інші неприємності
Тут конструкторам Suzuki та угорським збирачам — низький уклін. Завесь час найсерйозніше, що довелося змінювати - задні сайлент-блоки (за гарантією), але з нашими дорогами це ще добре, що тільки після80к задні пасажири почали скаржитися, що їздити стало жорстко.
По інтер'єру :взимку, коли стає холодно і сиро, з'являються "цвіркуни", на друге літо почали рипіти двері - виправилосягарантійною заміною обмежувачів. Переглянувши БЖ інших власників тафоруми, так зрозумів, що це дуже поширена проблема. Також погарантії поміняли обшивку стелі:вона трохи відклеїлася ззаду, спочатку хлопці спробували підклеїти — не допомогло, тому помінялиза гарантією, зараз все гаразд. З відчутних мінусів - маленькийакумулятор (хоча існує думка, що це не такий вже й мінус), і двічівін розряджався в нуль. Першого разу — коли на пікніку товаришпопросив зарядити два пауербанки, другий — забули вимкнутивентилятор, доки ходили до магазину (в машині залишався пасажир).Обидва рази завели з “штовхача” без особливих проблем.
Сервіс та гарантія
Як говорилося вище, гарантія коштувала того, щоб обслуговуватися вофіціалів, але і по завершенню терміну продовжуватиму в тому ж дусізі своїми розхідниками. Найкраще — ворог хорошого, тому не дужехочу експериментувати і витрачати купу часу, щоб заощадити парусотень на рік. SX4 New - хороший сімейний автомобіль, з відміннимспіввідношенням ціна-якість, як при покупці, так і в подальшійексплуатації. Я назвав би його чесним — виглядає він все-таки неджипоподібно, як найближчі конкуренти (ті ж ASX і Qashqai), але привмілій експлуатації він може приємно дивувати.
" які місцями гірші за перше (згадуються ділянки дороги відВиноградова до румунського кордону та від траси Одеса–Рені доВилкового) справляється навіть без повного приводу. Можна, звичайно, і на смарті в ліс заїхати за певних навичок.
Підвіска трохи жорстка, але це згладжується 16” колесами.
> Поломки та інші неприємності
Тут конструкторам Suzuki та угорським збирачам — низький уклін. Завесь час найсерйозніше, що довелося змінювати - задні сайлент-блоки (за гарантією), але з нашими дорогами це ще добре, що тільки після80к задні пасажири почали скаржитися, що їздити стало жорстко.
По інтер'єру :взимку, коли стає холодно і сиро, з'являються "цвіркуни", на друге літо почали рипіти двері - виправилосягарантійною заміною обмежувачів. Переглянувши БЖ інших власників тафоруми, так зрозумів, що це дуже поширена проблема. Також погарантії поміняли обшивку стелі:вона трохи відклеїлася ззаду, спочатку хлопці спробували підклеїти — не допомогло, тому помінялиза гарантією, зараз все гаразд. З відчутних мінусів - маленькийакумулятор (хоча існує думка, що це не такий вже й мінус), і двічівін розряджався в нуль. Першого разу — коли на пікніку товаришпопросив зарядити два пауербанки, другий — забули вимкнутивентилятор, доки ходили до магазину (в машині залишався пасажир).Обидва рази завели з “штовхача” без особливих проблем.
Сервіс та гарантія
Як говорилося вище, гарантія коштувала того, щоб обслуговуватися вофіціалів, але і по завершенню терміну продовжуватиму в тому ж дусізі своїми розхідниками. Найкраще — ворог хорошого, тому не дужехочу експериментувати і витрачати купу часу, щоб заощадити парусотень на рік. SX4 New - хороший сімейний автомобіль, з відміннимспіввідношенням ціна-якість, як при покупці, так і в подальшійексплуатації. Я назвав би його чесним — виглядає він все-таки неджипоподібно, як найближчі конкуренти (ті ж ASX і Qashqai), але привмілій експлуатації він може приємно дивувати.
" які місцями гірші за перше (згадуються ділянки дороги відВиноградова до румунського кордону та від траси Одеса–Рені доВилкового) справляється навіть без повного приводу. Можна, звичайно, і на смарті в ліс заїхати за певних навичок.
Підвіска трохи жорстка, але це згладжується 16” колесами.
> Поломки та інші неприємності
Тут конструкторам Suzuki та угорським збирачам — низький уклін. Завесь час найсерйозніше, що довелося змінювати - задні сайлент-блоки (за гарантією), але з нашими дорогами це ще добре, що тільки після80к задні пасажири почали скаржитися, що їздити стало жорстко.
По інтер'єру :взимку, коли стає холодно і сиро, з'являються "цвіркуни", на друге літо почали рипіти двері - виправилосягарантійною заміною обмежувачів. Переглянувши БЖ інших власників тафоруми, так зрозумів, що це дуже поширена проблема. Також погарантії поміняли обшивку стелі:вона трохи відклеїлася ззаду, спочатку хлопці спробували підклеїти — не допомогло, тому помінялиза гарантією, зараз все гаразд. З відчутних мінусів - маленькийакумулятор (хоча існує думка, що це не такий вже й мінус), і двічівін розряджався в нуль. Першого разу — коли на пікніку товаришпопросив зарядити два пауербанки, другий — забули вимкнутивентилятор, доки ходили до магазину (в машині залишався пасажир).Обидва рази завели з “штовхача” без особливих проблем.
Сервіс та гарантія
Як говорилося вище, гарантія коштувала того, щоб обслуговуватися вофіціалів, але і по завершенню терміну продовжуватиму в тому ж дусізі своїми розхідниками. Найкраще — ворог хорошого, тому не дужехочу експериментувати і витрачати купу часу, щоб заощадити парусотень на рік. SX4 New - хороший сімейний автомобіль, з відміннимспіввідношенням ціна-якість, як при покупці, так і в подальшійексплуатації. Я назвав би його чесним — виглядає він все-таки неджипоподібно, як найближчі конкуренти (ті ж ASX і Qashqai), але привмілій експлуатації він може приємно дивувати.
" що тільки після 80к задні пасажири почали скаржитися, що їздитистало жорсткувато.
По інтер'єру:взимку, коли стає холодно і сиро, з'являються "цвіркуни", на друге літо почали рипіти двері - виправилосягарантійною заміною обмежувачів. Переглянувши БЖ інших власників тафоруми, так зрозумів, що це дуже поширена проблема. Також погарантії поміняли обшивку стелі:вона трохи відклеїлася ззаду, спочатку хлопці спробували підклеїти — не допомогло, тому помінялиза гарантією, зараз все гаразд. З відчутних мінусів - маленькийакумулятор (хоча існує думка, що це не такий вже й мінус), і двічівін розряджався в нуль. Першого разу — коли на пікніку товаришпопросив зарядити два пауербанки, другий — забули вимкнутивентилятор, доки ходили до магазину (в машині залишався пасажир).Обидва рази завели з “штовхача” без особливих проблем.
Сервіс та гарантія
Як говорилося вище, гарантія коштувала того, щоб обслуговуватися вофіціалів, але і по завершенню терміну продовжуватиму в тому ж дусізі своїми розхідниками. Найкраще — ворог хорошого, тому не дужехочу експериментувати і витрачати купу часу, щоб заощадити парусотень на рік. SX4 New - хороший сімейний автомобіль, з відміннимспіввідношенням ціна-якість, як при покупці, так і в подальшійексплуатації. Я назвав би його чесним — виглядає він все-таки неджипоподібно, як найближчі конкуренти (ті ж ASX і Qashqai), але привмілій експлуатації він може приємно дивувати.
" що тільки після 80к задні пасажири почали скаржитися, що їздитистало жорсткувато.
По інтер'єру:взимку, коли стає холодно і сиро, з'являються "цвіркуни", на друге літо почали рипіти двері - виправилосягарантійною заміною обмежувачів. Переглянувши БЖ інших власників тафоруми, так зрозумів, що це дуже поширена проблема. Також погарантії поміняли обшивку стелі:вона трохи відклеїлася ззаду, спочатку хлопці спробували підклеїти — не допомогло, тому помінялиза гарантією, зараз все гаразд. З відчутних мінусів - маленькийакумулятор (хоча існує думка, що це не такий вже й мінус), і двічівін розряджався в нуль. Першого разу — коли на пікніку товаришпопросив зарядити два пауербанки, другий — забули вимкнутивентилятор, доки ходили до магазину (в машині залишався пасажир).Обидва рази завели з “штовхача” без особливих проблем.
Сервіс та гарантія
Як говорилося вище, гарантія коштувала того, щоб обслуговуватися вофіціалів, але і по завершенню терміну продовжуватиму в тому ж дусізі своїми розхідниками. Найкраще — ворог хорошого, тому не дужехочу експериментувати і витрачати купу часу, щоб заощадити парусотень на рік. SX4 New - хороший сімейний автомобіль, з відміннимспіввідношенням ціна-якість, як при покупці, так і в подальшійексплуатації. Я назвав би його чесним — виглядає він все-таки неджипоподібно, як найближчі конкуренти (ті ж ASX і Qashqai), але привмілій експлуатації він може приємно дивувати.
" SX4 New - хороший сімейний автомобіль, з відміннимспіввідношенням ціна-якість, як при покупці, так та у подальшійексплуатації. Я назвав би його чесним — виглядає він все-таки неджипоподібно, як найближчі конкуренти (ті ж ASX і Qashqai), але привмілій експлуатації він може приємно дивувати.
" SX4 New - хороший сімейний автомобіль, з відміннимспіввідношенням ціна-якість, як при покупці, так та у подальшійексплуатації. Я назвав би його чесним — виглядає він все-таки неджипоподібно, як найближчі конкуренти (ті ж ASX і Qashqai), але привмілій експлуатації він може приємно дивувати.
Коментарі4
До речі, скільки а/год акумулятор? Наскільки я знаю, пізніші випуски мають більш підвищену ємність (мабуть, спочатку японці прорахувалися). У мене, якщо не помиляюся, 45а/ч
Корисна інформація, корисний екземпляр) Почитав і вкотре переконався, що не помилився у виборі. Дякую)
Стиль викладу хороший. Мені сподобалося. Вдалих вам поїздок.
Дякую, і вам ні цвяха, ні жезла)