І так, був сонячний літній день, вихідні, приїхавши з міста до селадо батьків — це найкращий відпочинок від офісної роботи влітку, нуі як же тут не поїхати на річку… Вже зібравшись на своєму Іжонціїхати, я зустрів свою матір, що повернулася з ринку… І весь мійплан поїздки був начисто зруйнований однією фразою:«Ось щойноговорила зі знайомим, він продає свій автомобіль, дуже дешево, такяк купив новий, а цей ніде подіти, тому треба терміново продати."Потрібно було їхати дивитися, негайно, інакше б мій внутрішнійінтерес згриз з'їв би мене повністю, не кажучи вже про нахлинулебажання, що назад прокинулося, про покупку автомобіля. Приїхавши намісце "зустрічі" :), я побачив її, що простояла під жарким сонцемдесь місяць і вже добряче припала пилом. Що ж, незважаючи на їїзапилений вигляд і деякі помічені недоліки, вона мені дужесподобалася. (фото старі, ще перші при покупці, знімав на телефон)>
Оглянувши її з усіх боків, виявивши всі дрібні (принаймні для мене)косяки у вигляді облізлого лакового покриття на лівому крилі іпрогнилому порозі з лівого боку поблизу арки, я вже потроху почавматюкати господаря зітхати своїм внутрішнім голосом про тяжку життямашинки і ставлення власника до неї. Що ж, після зовнішньогоогляду, як не поглянути на салон і не завести. Щоб сісти в авто, мені довелося скинути футболку, тому що нагрівся він добряче насонці (щільно закрита та ще й простояла на сонці — сауна відпочиваєпекельна спека всередині) Що ж, усередині виявилося затишно, і зпершого погляду не сильно захаращено заколхожено, в очі одразукинувся зламаний ключ, стара магнітола, і в нижній частині панеліфірмова касетниця непотрібна річ, з лотками для касет, що вилітаютькулею, ну і роз'єми релюшок, що стирчать, з кількома проводамиз-під торпеди. Але це не біда, електрику ми любимо, розберемося.Все ок, все гуд. :)
все як у всіх :)
Ну задовольнившись внутрішнім тимчасовим мотлохом затишком авто, настала черга зазирнути під капот і завести нарешті Асконку. Щопісля двох спроб бадьорого кручення двигуна стартер увінчавсянеуспіхом. Ну що ж, руки та кмітливість у справу! Почнемоповернення до життя, скальпель викрутку в руки та вперед. Ну і недивно, машина простояла на сонці місяць, паливний насос, карбюраторсухий, навіщо мучити стартер і харчуватися щоб насос з пересохлимиклапанами, що перекривають, зміг потягнути паливо. Що ж, знімаємокорпус повітряного фільтра і заливаємо стопочку бензину ввентиляційний отвір поплавкової камери карбюратора, але, як би незвикла :), знімаємо паливний шланг від насоса і тягнемо бензин, поки не заповниться паливний фільтр і сам відстійник насоса, заоднопотрісканий шланг у з'єднанні з насосом, треба б замінити, але покиобріжу по цілу частину і назад одягну (не приємно як би, коли вінрветься і струмінь від насоса летить на нагрітий двигун і вихлопнутрубу, не до добра така недбалість) Ну ось, нарешті, пора вже йспробу №3, пару натискань на акселератор, поворот ключа і машинканіжно забурчала, але при натисканні на педаль газу трохи голоснорикнула, як виявилося виною тріщина в трубі якраз під двигуном (колишньому власнику на кліренс було однозначно начхати). Нічого, друзі аси у заварюванні є, заваримо. Послухавши роботу двигуна, непочувши нічого підозрілого (крім іноді легкого постукування гідрикув першому циліндрі) вирішив, що однозначно заберу її без роздумів, ось тільки перевірю її ходову. Ну що ж, проїхавшись, трохирозчарувався в убитих передніх стійках і розвалений повністю правийнижній шарнір. Не біда, лагодиться рівними руками та заміноюрозхідників. А в іншому машинка поводилася жваво, що цілком вибилоу мене з голови всі негативні думки про косяків з ходової. Рішенняприйшло одразу. Забирати, поки хтось не забрав інший. Цього ж дня яприїхав на ній додому і все, що від мене залишалося, це дати їйнове життя.
PS:Далі буде. PS із майбутнього 22 року:Ascona C 1.3s (седан) -> Ascona C 1.6 (купе) -> Ascona C 2.0i (седан)
"не почувши нічого підозрілого (крім іноді легкого постукуваннягідрику в першому циліндрі) вирішив, що однозначно заберу її безроздумів, ось тільки перевірю її ходову. Ну що ж, проїхавшись, трохи розчарувався в убитих передніх стійках і розвалений повністюправий нижній шарнір. Не біда, лагодиться рівними руками та заміноюрозхідників. А в іншому машинка поводилася жваво, що цілком вибилоу мене з голови всі негативні думки про косяків з ходової. Рішенняприйшло одразу. Забирати, поки хтось не забрав інший. Цього ж дня яприїхав на ній додому і все, що від мене залишалося, це дати їйнове життя.
PS:Далі буде. PS із майбутнього 22 року:Ascona C 1.3s (седан) -> Ascona C 1.6 (купе) -> Ascona C 2.0i (седан)
"не почувши нічого підозрілого (крім іноді легкого постукуваннягідрику в першому циліндрі) вирішив, що однозначно заберу її безроздумів, ось тільки перевірю її ходову. Ну що ж, проїхавшись, трохи розчарувався в убитих передніх стійках і розвалений повністюправий нижній шарнір. Не біда, лагодиться рівними руками та заміноюрозхідників. А в іншому машинка поводилася жваво, що цілком вибилоу мене з голови всі негативні думки про косяків з ходової. Рішенняприйшло одразу. Забирати, поки хтось не забрав інший. Цього ж дня яприїхав на ній додому і все, що від мене залишалося, це дати їйнове життя.
PS:Далі буде. PS із майбутнього 22 року:Ascona C 1.3s (седан) -> Ascona C 1.6 (купе) -> Ascona C 2.0i (седан)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.