Салют!
Після купівлі машини все ніяк не давала мені спокою думка проремень ГРМ. Хоч пробіг і невеликий у машини, але роки для гумовихвиробів теж важливий показник Думав поміняти відразу, але все ніякне виходило.. Через пару місяців все-таки купив комплект ГРМContitech. І знову щось йшло не так, тому відклав цю затію в довгускриньку і їздив з надією, що все буде добре. Процедурунеодноразово і приступили.
У процесі нічого складно, з проблем було тільки зняти захиснийкожух, довелося його трохи обламати знизу, оскільки він ніяк нехотів зніматися. Ремінь стояв оригінальний і його стан говорив проте, що ще б поїздив. На підлогу зуба не збігалися. Помпу міняти нестали, хоч мінімальний люфт і був присутній, але зі словами "щесхоже" встановили новий ремінь і зібрали все назад. Так і скоротивсьогодні вихідний.
Коментарі11
А ролик?
Звичайно, що ролик теж поміняв))
Змінювати ремінь на 26? На кой?
Машина стояла дуже довгий час. + До цього вік вже не маленький, а ремінь рідний ще. На всі гумові вироби дають 2 критерії по заміні або певний пробіг або 6-7 років. Бо з-за старості гума втрачає свою еластичність.
А всі сайлент?
Навіщо так варварськи ламати кожух? Щоб зняти захисний кожух, потрібно відпустити болти насоса ГУР і зрушити сам насос до лонжерон. І все, кришка дістається на ура
Потім я це вже зрозумів. Але було пізно 😉
Ну, всі ми вчимося на помилках, як своїх, так і чужих. Я вперше теж його мало не зламав, потім почитав і подивився, що та як.
Я читати не став, руки були брудні і я подумав, що втрата буде невелика 😁
Новий купиш, буває…
На наступну заміну)