Історія хвороби.
Хоча ні, історія життя…
Отже, як я вже говорив, машина заслуговує на увагу Хоча б тількитому, що недорога і я вважаю що кожен товар коштує своїхгрошей.Якщо автомобіль дорогий, то і вимоги інші.
Почнемо, салон:в перший же день зламав на дефлекторі обдуванняпланку, якість пластмаси низька.Дірка різала око, замовляв шматокторпеди новий.Більше проблем з пластиком не було.Легко чиститься, сяє на сонці у скло лобовому. Пластикові пістони на дверях майжевсі ламаються відразу, Саморізи різьблення зривають при другомувідкручуванні-закручуванні. Правда, все збирається-розбираєтьсяелементарно, при належній вправі шкодипістонам-саморізам-мінімум
-Сидіння майже не брудняться, на відміну від Шкоди.Вигляд зношеннязлегка після 120 000 км тільки на водійському.Килимок в багажникудешевий і вигляд у нього відповідний післянавантажень-розвантажень. Сидіння непогане, кермо зміщене, та й надодачу нахилено вліво. Так, так у Ланосі якщо сидіти чітко поцентру, кермо трохи осторонь. Начебто не видно, але втомлюєшсябільше в дорозі. - Бардачок маленький і перекошений. Гнувкріплення, щоби було рівніше. Трикутнички на передніх дверяхусередині, там де регулювання дзеркал стоїть, без фахівця краще незнімати-зламаєте кріплення, тримаються вони не будуть. Доведетьсяйти за новими. У мене були зламані обидва.
-Руль за весь пробіг відполірувався і став гладеньким. На Шкоді вінвикришився. Порвалася накладка КПП зі шкірозамінника, Задніпідголівники клинять, витягуються разом із тельбухами, спинкириплять у місцях засувок, ізолятора рятує. Дзеркало заднього видудуже близько і так і намагається розбити сусід. У двох моїхтоваришів так тріснули шибки. Переднє скло тріснуло без видимихпричин, мабуть слабкість кузова або температурний перепад і "слабкість" скла. - Постійно ламаються тросики, які приводятьзаслінки та регулювання температури і потоків повітря. Я їх мінявразів зо два, напевно. Годинник відвалився і провалився всередину, зламалося кріплення. Шматок торпеди, нагадаю брав новим за 60 дол.Перегорало підсвічування попільнички. Салон скрипить. Ну і тісно всалоні небагато, плюс посадка низька.
- трубка кондиціонера, що засмітилася, воду в салон під ногипереднього пасажира зливає, чистив разів п'ять.
-Відвалилися під заднім бампером зліва і справа спеціальні заглушкиз пелюстками, у свою відсутність наповнювали салон смердю звихлопною. За ними треба стежити та міняти. Я штук 5 втратив. -Пічка нормальна, кондиціонер відмінний.
-Мало місця для задніх пасажирів.
-Незручні підсклянники.
Разом:3 бали з п'яти за салон. З усім можна миритись, роздратуванняне викликає.

Коментарі4
Тільки то був уже не корейський, але ще не український, тобто польський Ланос. Такий собі проміжний варіант і в плані надійності і в плані ходимості. Зараз їх якість набагато гірша.
Якщо за 5-ти бальною системою, то салон ланоса на сьогодні це 0
Все коштує грошей. Це був 2004 рік. І за 9000 дол. можна було купити два нові авто ваз 2110 або Ланос. я вибрав Ланос. Сьогодні салон ланоса краще не став, зате ланос став трохи дорожчим, незважаючи на моральну старість і відсталість. Але їздити можна.
Безперечно, ланос як у 2004р. сьогодні коштує 9.000 2014р. (+\-)