ремонт триває
21, 12, 2011 Вигучем, витратив вже на з.Ч. Більше 200 баксів, як ужеписав вище поміняв передній підшипник маточини на NTN (начебто якоригінал беруть у нтн і у коя).
походу справи поміняв кульову опору (18 баксів).У тому ж місціставив рік тому разом з важелем (35 баксів)але деталь виявиласяхерова (не беріть дешеві запчастини) )))
так само всього рік протрималися гальмівні шланги (з'явилася трешинав місці кріплення до кулака і там і там), замінюю на нормальні за22 у е/шт. (з'являються думки купити армовані, хто знає скільки вониходять і прибл ціну? )
пильник гранати, просто потрібно поміняти, бо граната ламається за1 день якщо він порветься і коштує дорожче ніж пыльник(8 баксів) іробота.
Гудить задній підшипник маточини, нарешті я зрозумів що гуло, міняюна неоріг, але норм кач-ва, йде в зборі зі ступей прайс 70 баксів.Так само на самену обидва сайлентблоки (метелики), заднього важеляпо 20 у е/шт.
сьогодні поміняю сальник коробки, почало фігашити масло, сальник 8баксів, робота, поки не ясно.
ось несподівано негадано намалювався попадос, починаю робитивисновки, що деталь краще ставити якщо не оригінал, то ліцензію, яку ставлять по заводу.
Коментарі3
Не хочу вас засмучувати, але як сказав господар однієї з компаній торгуючих з\ч оптом - в Одесі є 2 види запчастин - оргінал і Китай. І 0.005% винятків, що підтверджують правило. Робіть висновки.
Не засмучуй)) на екзисті є і дешевше (33 долари), але я вирішив не брати дешеві, брав перевірені.
задня маточина щось дорогувато.я брав, правда трохи менше року за 45 баків, майд ін жапан ... не думаю, що так ціни підскочили ...