Усім привіт, знайшов у машині валявся електро-коректор з минулихфар, він аналогічний з тими що зараз.
У мене чомусь не працює з вод. Боку, буду знімати на тижнідивитися що немає так, а з пасажирського боку дзижчить дивно токрутить як треба то заїдає як важко то легко то важко.
Кароче я вирішив розібрати і подивитися що там усередині і як.
/>
Розібрав, і відразу побачив що моторчик весь рудий! )) І нашестернях купа сміття
Все розбирається дуже класно, просто.
1. По відсмикував фіксатори все і витяг на себе
2. Відкрутив 2 болтика
3. Зняв плату
4. Біля жовтої шестерні є фішка на 3 контакти її просто тягнемо насебе.<
5. Відстібаємо шестерню по меншій викрутці.
6. Відкручуємо для очищення та змащення жовту шестерню, самушестерню крутіть по годинниковій, проти годинниковоїзакручується.
7. Щоб зняти моторчик відстібаємо 2 його контакти, потімвідштовхуємо моторчик.
8. Для того, щоб розібрати моторчик, потрібно відігнути на ньомукріплення і він розбирається
9. Все вичищаємо, змащуємо, я мазав солідолом і зібраємо узворотному порядку.
Моторчик заробив супер, тихо, як новий!
Я дуже задоволений що туди поліз, робитиму ревізію своїх що нафарах.
ps. Розібрав ще 1 коректор, у ньому відмінності на платі немаєпроцесора
Коментарі7
Про вчасно помітив запис) Сьогодні знімав зі свого фари коректор, підключали в друга не працював розкрив спробував підключити живлення на моторчик він працює, а ось тепер по твоїх фото бачу що у мене на платі немає довгастої мікросхеми((
та це нібито процесор на ньому був напис Siemens
Днями встановив коректор і про чудо коректор працює навіть без плати тієї)
розумний коректор без роботи працює)
ну не знаю розумний чи ні але без плати у мене працює чудово)
так ти вже майстер. молодець
нехай підвищую свої знання )))))