Всім привіт!
Коли сидиш у відпустці то руки починають свербіти, що б ще такезробити і згадав, що після того як я змив хром з відбивача — то присвітлі дня лампа поворотника погано світилася.
І тут я згадав, що у мене в обраному були аг з режимом дхо+поворотник.
Зважитися то зважився, а діаметр то аг треба точно знати і тут япішов довгим шляхом.
Ще місяць тому купував фари на олх — щоб покататися з галогенкамита й для проекту, хотів зробити маску з фар, але суть не втому.
Довелося поставити тимчасово оригінальні фари.
Відверто кажучи, світло в них краще ніж були у мене дотюнінгу.Напевно справа в тому, що вони світліші. Далі розбирав ясвої фори і лінзи ставив на болт за допомогою юстирувальної плити іна болтах із замовленого мною заздалегідь комплекту длявстановлення лінз. Висвердлював лінзи за допомогою свердладіаметром 5 мм на малих оборотах./>
Далі монтував відбивач і обмотував всю цю конструкцію стрейчем т.К.не знав коли куплю самі ангельські очі.
Тепер про них самих.
Аг діаметром 100 мм і вони фіксуються на маску за допомогоюзасувок, на нових цього не було довелося на герметик.< br/>
Тепер переходимо до самого монтажу. Потіння на аг з режимом дхобрав з живлення габаритів, а харчування на поворотник довелосяшукати і ось як я це вирішив. Червоним обведено порожнє гніздо дляпіна, куди виводиться кабель. З фари Це сюди буде виведений плюс зповоротника. Синій це харчування зі штекера фари до поворотника.Сам процес описувати не буду, а все зняв на камеру. Знімав для себез детальним описом, що я робив і як.
Підсумкова робота.
Будуть питання — ставте.






Коментарі2
Я собі робив подібні фари, але хром не обдирав мені не подобається вся чорна фара. Але це на любителя.
Спочатку був хром, але потім я його прибрав. А до складання була ідея пофарбувати відбивач з маскою в колір авто.