Пробудження 408-го!

**/

Усім здорові мужики!
Настав час розповісти Вам про те, що встигло статисяз Москвичем з початку квітня місяця, як я повернувся з Києва.>

Насамперед це було завдання запустити двигун, перевірити як вінпрацює, і чи працює він взагалі, ну і побачити які проблемивилізуть.Сказати що пуск був легким, це мабуть я сильно Вамзбрехали, по першій двигун довелося таки довго оливати що бзапустився, з урахуванням того що все було відрегульовано івиставлено по книзі.Як тільки він завівся, раптом пішло гнати маслоз фільтра грубої і тонкої очищення, все через те, що просто необжали добре кришки цих фільтрів, потім при спробі другого запускунічого не сталося, заміряв опір у дротах, і в самих наконечниках. Хбуло 13 кому на інших двох по 8 і 9 кому, з урахуванням того щовони повинні бути всі по 10 кому.
Питання до знавців, з яким опором краще ставити наконечники дляцього двигуна? /p>
Я поїхав на авторинок і прикупив високовольтний провідбагатожилистий 3 метри, для того щоб його нарізати і зробити підмій 408-й ДВС, і купив нову котушку запалювання 408-ю а стару будувозити у запасі у багажнику та + один варіатор. Ремкомплект накарбюратор К126Н мені потрібна була суто голка в камеру поплавця. Івакуумну шлангочку випередження запалення на трамблер (знаю, тамйде мідна, але її я поставлю пізніше коли закінчу з регулюваннями, а то мідну легко зламати). >

Все це поставивши, прожаривши свічки, перевіривши скрізь зазори, відрегулював карбюратор — запуск таки вдався! Правда спочаткудвигун не тримав обертів навіть на підсмоктуванні, але потімпогравшись з регулюваннями запалювання і гвинтами якості, кількостіі токсичності на карбюраторі двигун цілком нормально запрацював.Ось помилуйтеся цим відео:Як видно на неодружених видає доситьхороший тиск масла 2.5 десь, а за книгою це означає, що двигунновий. Температуру цілком тримає, і прогрівається швидко, щосвідчить про нормальну роботу термостата, і генератор не підводить.Загалом я майже задоволений, за винятком того, що на карбі непрацює нормально прискорювальний насос, а точніше, як трохи даєшгазу? двигун давиться через брак палива якого не дає прискорювач, натискаєш газ далі — спрацьовує прискорювач, загалом не кволий такийпровал із неодружених відчувається. І ще один мінус, підтікаєпомпа, треба шукати ремкомплект на неї. Глава II Ну а поки я роботуз ДВС відклав до трохи кращих часів, я спокійний що він працює, іпри чому досить добре, і настав час серйозно взятися за кузов, треба готувати його до фарбування!
> Поки я встиг на сьогоднішній день, зробити повністю 4 двері, відрихтувати, вивести, обробити шви шовним герметиком, загрунтуватикислотним грунтом і мокрим по мокрому на кинути акриловий. Так самоя вчинив з кришкою капота і багажника.
PS Намагаюся робити все за технологією, на матеріалах не економлю, та й вони не дуже такі дорогі по суті. Так само придбав у шикарномустані задній бампер, нарешті-то я його знайшов, правда довелосяйого трохи полірнути!

Всім дякую за увагу, скоро буде продовження!