Бо мене вже дістав свист з-під капота, жор масла і те що машиназовсім не їхав. Я зважився на заміну мембрани ВКГ. Взяв у знайомогофен, півночі читав як розібрати клапан і поїхав робити заміну.Знявкришку клапанів, 9 болтів.І пішов у майстерню грень клапан, алебудьте гранично акуратні в цій справі, клямки крихкі і є варіант їхзламати! Як я і думав мембрана порвана в мотлох.У заміні немаєнічого складно, просто потрібно зважитися на цю справу.Ну і ставимонову прокладку Клапаної кришки і закручуємо її назад.От і все.
Потому вирішив замінити подушку і опорний підшипник стійки.Ну тутнічого складного немає, тому розписувати сенсу немає! Подушку взявлемфердер.
До речі, після заміни мембрани, з'явилася тяга, пішли сіпання пристарті і сподіваюся що пішов жер масла.
Коментарі15
А ось і новий клапан - Красень! Сідає дуже щільно, гумки все нові притискаються просто добре.
І всі хто читає НЕ ЗДУМАЙТЕ ЗАЙМАТИСЯ ФУФЛОМІЦИНОМ! НЕ ЗМІНЮЙТЕ МЕМБРАНУ! Клапан у зборі!
Звичайно ні, значить підсмоктування буде. У місяць 0,5 мінімум підливати будеш. А після розкоксовувати.
Ну тепер готуйся до масложери. Мембру міняли років 20 тому коли клапанів у зборі не було. А зараз цим одні дебілоїди займаються і рекламують.
Гумові прокладки під клапаном міняв?
Краще б відразу нову кришку купив (((
чому?
Тому що все це не надовго))
Це набагато дешевше ніж поміняти мембрану а потім у результаті все одно купити нову кришку)))
Мені на тиждень нової мембрани вистачало
Він зрадіє коли дізнається скільки коштує саме його кришка)
6000грн, мембрана та прокладка 500грн
Та вона нормально все одно працювати вже не буде хоч як ти її змінюй, все це марна трата часу не більше, у результаті все одно народ купує кришки
покатаємося побачимо）
Підтверджую. Жор масла після зміни мембрани практично зник, але він є. У результаті сам вчора забрав кришку нову.