Реставрація 5HP19 + Рейка + передні важелі
Буксував у снігу вперед — назад і поклав коробку. Лопнув корпусфрикціонів задньої та ще якоїсь передачі.
У коробці замінив:
1. К-кт прокладок/ZF
2. Двосторонній барабан D& G/ZF
3. Фрикціон пакету "C", 3шт (2-3-5 передачі)/BorgWarner
4. Фрикціони пакету "е", 5шт(4-5 передачі)/BorgWarner
5. Соленоїд лінійного тиску EDS-1/ZF
6. Реставрація гідротрансформатора із заміною накладки блокування, всіх манжет та ущільнень/Sonnax
7. Фільтр/TRANSTAR
8. Поршень пакету D/ZF
< p>
По дорозі було відреставровано рульову рейку та замінено передніважелі, оскільки на одному з'явився люфт кульової опори.
diagnost-auto.com
< /p>
Коментарі13
Ну буває поршень рве в пакеті F задньої передачі, але так щоб барабан вирвало.
Втома металу
напиши за цінами що варто
Не кисло
теж цікаво на скільки ремонт потягнув і як відчуття після ремонту?
Нічого не змінилося. До поломки з АКПП було все гаразд. Скажу так - її можна було зробити втричі дешевше, якби не мій підхід до ремонту.
Це був капремонт?
Типу того. Я змінив усе, що почало втомлюватися, клапан змінив за замовчуванням, щоб туди не лізти більше.
Правильний підхід - один раз розібрав, все зробив за розумом і забув надовго, воно коштує тих грошей 👍
ну це зрозуміло, просто цікава вартість таких робіт.
Хоч на скільки $ потрапили по АКПП?
1
За долар - взагалі подарунок ціна!