Напередодні установки мотора від ВАЗ вирішив викласти фото дужепобитої але мало описаної теми установки ВАЗ диференціала вЗАЗ.
Куплюємо диференціал ВАЗ 2108 і вище, беремо рідний ЗАЗ Розбираємовсе до гвинтика і несемо всю цю справу до токаря Задача простазасунути ВАЗ в ЗАЗ, при цьому несучий корпус і вісь залишається відЗАЗу, тому його точимо мінімально. Більше і з боків точимо "шайби", щоб закрити дірки, та й щоб не бовтався він. ВАЗ після обробки
Загальний вигляд, готовий до встановлення!
Інший ракурс
Товщина шайби
Діаметр найбільшого його кола
Кришка від ЗАЗівського диференціала, видно як тут трохи вибрали
Порівняння ЗАЗ- ВАЗ та ЗАЗ диференціалів!
Креслювачів немає і не було, все просто і зрозуміло за умови що уВас в руках дифи від ВАЗу та ЗАЗу.
Що в підсумку це нам дасть? Можливість використання ВАЗ ШРУСів уЗАЗі. Що за наявності потужнішого мотора дуже актуально. Це булонайпростіше завдання. Далі важелі, а там найгірша робота…
Коментарі18
Тепер зрозумів -). Зи ... а передньопривідні ВАЗівські движки в ЗАЗ не лізуть? Ну подумаєш, не Порше, а Лотус вийде -)
+100 ! тим більше - що багатьом Лотос більше нра)))))
У ПРШиков все за задню вісь винесено - навантаження на провідну вісь ... ця ... безпрецедентна. Розганяється відмінно! А ось керованість страждає - проблему кручення навколо задньої осі вирішили тільки в останніх моделях 911-й переразвесовкой і елект...
коли я говорю - Лотос, я маю на увазі - ЕСПРИТ Інших Лотосів - для мене не існує)))))
Text А як-то Лізка (Еліс)? Ще щось середньомоторно-поперечне було. Ексідж. Наживо бачив машинку - розміром реально трохи більше горбатого і заввишки мало не по коліно -), кабріолет, не пам'ятаю, як зветься. Схоже, Ексідж (за картинками подивився).
НЕ ЗНАЮ... крім Еспріт мене більше у Лотоса ні чого не торкає...)))))
молодець.
при всіх цих маневрах з диференціалом я не зрозумів тільки 1го, які підшипники на дифі залишилися від ваза або від заза ну і якщо від заза то треба виготовити нові кришки
ЗАЗівські, бо зовнішній корпус дифу від запорожця.
я вже розібрався але все одно дякую)
Та до чого тут манера їзди? Це заводський вузол, і в стоку він часто виходить з ладу. Лузаводи стогнуть від посилених півосей, які теж згортає праворуч і ліворуч. У ЗАЗоводів згортає як півосі так і хрестовини. І це на Стрільність же мали конструктор...
Так там вуха ростуть із ЗАЗ-965 з йогойними 23 л.с. Переробляли при необхідності.
Це залежить від того у кого якась манера їзди
вово
реальне вирішення проблеми, щоб не згортало полуосимолодец!
а ти не газуй!))
а мені які проблеми-у мене стік і до речі приводу досі заводські мав на увазі тих тюнерів, які ставлять вазодвиг а приводу залишаються стік-він їх просто згортає-дурі то більше у движка
у деяких хто ставить вазо двиг хочуть фарсанути перед старим тазиком і йдуть з буксами ну і півосі в крендель ну або просто викладаю навіть посилені півосі не допомагають