Включаю запалювання 12В, і на холостих стрибає без увімкнення абовключеними споживачами від 14 до 12.9 плюс мінус, що робити?
От видос:
< Вирішив проблему:Знайшов мультиметр поміряв гену 14.2 на АКБ13.6, кинув додаткову масу з двигуна на кузов і диво 14.5стало.
/p>
Купив косу і простяг






Коментарі19
Перевір штатний провід від блоку двигуна до мінуса АКБ, там швидше за все гайка відкручена, Штатний тонкий провід від мінуса акб до кузова викинути і поставити більшого перерізу з припаяними наконечниками. І краще кинути додатковий провід від корпусу...
Я кинув косу з блоку на склянку
косу краще кинути від корпусу генератора до кузова, тк генератор безпосереднє джерело живлення
На ньому є до чого прикрутити?
стрілкою вказав де 2 шпильки до кузова приварені, краще туди кинути косу від генератора довжиною 1,1 м
Дякую, на коментар відповів фотки. Не побачив
Зарядка з'явилася, АКБ зарядив, виліз інший косяк жму підняти есп водійський мерехтить панель під час натискання це що таке?
ще маси херові, дивись шпильку біля лівої ноги пасажира - там 2 коричневі дроти
Маєш на увазі стійка? Яка в підлогу?
так, там кріпляться 2 дроти
Докрутити краще за них? Ці маси млинець, я в тебе в бж глянув з гени на болт фари косу кинути ще?!
мінусовий - додати генератор-кузов, підтягнути штатний двигун-акб, замінити штатний акб-кузов, мінус фар треба дивитися, не треба на гені більше вішати, тільки заважатиме
Зрозумів завтра полезу дивитися що до чого, дякую, я з електричною частиною поки що на ви, але походу потрібно на ти скоро переходити
на двигуні шпилька з торця, на ній провід з акб - він швидше за все там бовтається
Біля термостата?
за ним
Там норм я туди кинув косу зверху тієї маси і на склянку пішло, там все закручено
а то поміняв би підлогу гени безглуздю, послухавши порадчів
Ага, почав з простого і відразу все стало ясно, що гена живий