Пропала тяга ... і не тільки!

Все почалося з рішення відвідати СТО у офіціалів "рено".Так, якмашинка свіжоприїхала вирішив поміняти масло, фільтра та й заразомзробити комп.Діагностику. Таке авто, а тим більше дизель у нас уродині вперше, тому як повинен працювати мотор з турбіною чувтільки "по картинках". Не кидала чи йшло масло, не можу сказати, принаймні комп пише ОК, та й на щупі за цей (короткий) час нічогонаочно не змінилося. Після розкрутки до 3-4 тис. Обертів вискакує "сheck injection" хоча по ходу нічого не змінилося. Приїхавши наСТО попросив також переглянути причину чека, та й послухатитурбіну, глянути наскільки можливо - люфт і т.П., поки заганялиавто в бокс, чек зник-уже почав подумувати, що при миття потрапилакуди-небудь вода. Хоча., турбіна має допустимий не критичний люфт, за звуком, є незрозуміла проблемка з наддувом (начебто якось так), розібратися чи справа в самій турбіні можна зрозуміти тількирозібравши все, знявши і продіагностувавши, — на дворі П'ЯТНИЦЯ18-30 клопітне та недешеве! Втім сказали, їзди, якщо будутьпроблеми знімемо і перевіримо. Від'їхали від сервісу км 8, різковпала тяга і більше 2000 оборотів ми вже не змогли долати. Нічпройшла в домашній електронній бібліотеці, тобто ноутбуці зтирнетом, де як здається дізнався все і.Нічого))
Вранці таки вирішив спробувати чи не повернулася тітка Потужністьпісля вчорашньої прогулянки. Не повернулася, але й "привела" зсобою дядька Трабла) з яким засіли обидва і з'їдають мій мозок пошматочку. Їхати кудись на СТО ризикую, звук Занадто підозрілийМЕТАЛЕВИЙ! Мотор працює рівно, без збоїв, але варто натиснути трохипедаль газу, — приходить "страшний металевий шурхіт"!
Рятуйте, хлопці. Серіал, викладаю першу серію: