Змутив аварійку на свою Двоєчку

Сьогодні встановив аварійку на свою Двоєчку. Раніше на машиністояло звичайне реле поворотів, тобто рідне. З роками воноперестало нормально працювати, на приладовій панелі знаківповоротів блимав тільки один раз і воно не клацало.Було вирішеноміняти реле на шість шістьох.Поїхав з Кумом на лоск, купили реле, кнопку аварійки, контакти тато-мама термозбіжна трубка.І ось щомені знадобилося вдома:канцелярський ніж, ізолента, затискачі підконтакти, ліхтар, викрутки і трохи терпіння. p>
Потому знайшов місце під кнопку аварійки.
У мене стоїть бар від 07 і кнопку я поставив на місце регулятораяскравості приладів, він мені не потрібен так як непідключений.

Схему знайшов в однієї людини, за що їй дякую, ось посилання найого сторінку THEONE26RU

Ось схема підключення нового реле

Ніяких труднощів не відчував в установці
Що хочу помітити, помаранчевий і блакитний провід дізнатися легко, а ось третій провід, який на старому реле підключається до контакту"L" - він може бути і фіолетовим і чорним і всяким різним). Наконтакти нового реле:

1 контакт — залишаємо порожнім, у подальшому з'єднаємо його зкнопкою аварійки
2 контакт — сюди ми підключаємо провід, що йшов від контакту "L", атакож на цей контакт піде ще один провід (виходить здвоєнийпровід)
3 контакт — чіпляємо блакитний провід, який йшов на старе реле
4 контакт — робимо коротенький провід із круглим кінцем для того, щоб зачепити його на штир кріплення самого реле під гайку. Це і єМаса, яка в старому реле виконувалася за допомогою цілого корпусу.Схема підключення аварійки, тут мені було теж все зрозуміло Далійдемо до кнопки. 1) Контакт кнопки 1 — До блакитного дроту колодкипідрульового перемикача поворотів
2) Контакт кнопки 2 — Здвоєний помаранчевий провід, який ранішепідключався до реле . Провід попередньо потрібно подовжити задопомогою клеми-тата.
4) Контакт кнопки 3 — До блакитного з чорним дротом на колодціпідрульового перемикача поворотів.
5) Контакт кнопки 4 — До контакту 1 на реле! 6) Контакти 5 і 6 накнопці відсутні! підключений.
8) Контакт кнопки 8 - постійний "плюс", взяти можна де завгодно, алеприкурювач для цього не підійде, тому шукаємо або на "розетці", абона блоці запобіжників. (крайні ліві дроти є під постійним плюсом).Я підключився на нижній (якщо зняти блок, то в 1 ряду ви побачите 3дроти зі зворотного боку). . Підключатися раджу не до самої до неї, а до її частини у відповідь. Якщо ж ви досі використовуєте ріднукнопку двірників, то раджу спочатку встановити підрульові від ВАЗ2105 разом з електричним мотором омивача скла. Ось як працюєаварійка

це правий поворотник
а це лівий повортник
Вся установка зайняла у мене близько 4-5 годин, якщо все правильнопідключити, то все буде працювати. А тепер я чекаю батька і ввечерісподіваюся порадувати його. Всім удачі на дорогах.