робота над помилками, або трохи полегшуємо роботу штурмана

останній наш виїзд, і мій другий у ролі штурмана показав, що єпрогалини в технічній підготовці навігаційних приладів. У насстоїть навігатор 8 дюймів по якому видно загальну стратегіюпересування та під'їзди до точок плюс мінус 100м використовуємо мипрограму Locus з встановленими топокартами і супутниковимизнімками, це дуже зручна програма, але є і мінус, вона злегказапізнюється і ми часто промазували повз поворот, довелося здаватиназад і повертати причину цього запізнювання з'ясовую, але цьогомало. Точку.Це я робив вже з телефоном і по тому ж Локусу.Алетелефон у лісі частенько втрачає зв'язок та й взагалі штука ненадійна.В принципі проблемми виникли всього пару разів алевиникли.Тому я вирішив купити більш потужний (але не просунуте)пристрій і більш надійне.Garmin.Їздити ми як і раніше будемо поЛокусу.Все-таки великий екран це приємно.Але добігати ногами доточки будемо по Гарміну.Сподіваюся це скоротить взяття точки наодну дві хвилини. Скажете все? 30 пікселів за гонку це вже година! освоюю новий прилад. Перше враження у 21 році таке старе залізоубогий екран мала пам'ять та шалена ціна це виправдано? покивважаю, що так. Гонка у квітні покаже … на скільки я помиляюся:)