Але день тому скинули посилання на бж SrKiLLeR І осьнарешті побачив увесь смуток цих важелів.
> Поспілкувавшись із SrKiLLeR Стало зрозуміло їхнєслабке місце:Творці цих важелів з'єднали трубку та посилення однієюточкою зварювання, і вона просто на відрив говорила "всьогохорошого". Вирішив я не чекати поки важелі покинуть машину, ідокинути косинки.Наступного дня почав все знімати варити.Булоприкольно побачити один свій важіль взагалі без цієї точкизварювання і він вже був трохи підігнутий, вчасно схаменувся)Вирізав косинки, приварив їх, задув ґрунтом і вкинув назад важелі. (за теплом потрібно перефарбувати нормально)
Коментарі20
чет навіть з косинками якось ненадійно виглядає
шамарнути чи лузнути тебе?!
зробимо вигляд, що я цього не бачив)
Вони надійніші ніж м57 будуть!
скок товщина мітолу?
5мм а посилення 4Они ж навантаження до ладу не несуть то.Про*б тих хто їх робив у тому що посилення не продовжили на трубу. І все.
як це важіль підвіски не несе навантаження? O_o
Він же верхній) там товстого листа металевого було б достатньо) а краще алюмінію)
Тобі там із бмв ще не дзвонили з пропозицією посади головного технолога?
Як би я директор BMW.
братан пабрацьки подаруй на нг 507ую
Та легко, тільки на карту кинь 5к грн за доставку, і через місяць вона буде у тебе!
кинув, чекаю!
Кинув я тебе!
а я бапки не кинув, як тобі таке, Іване?
Ти хитрий однак!
Крч я б ще посилив, якщо хочеш тягни че придумаємо
Та це і так занадто те що я наварив. По цьому будуть ходити)
Я б ще посилив, падумою!
Та не треба там. Тільки переробити на трубу, то так можна було б)