рама переїхала на рембазу. І сьогодні почалася установка мотора.виглядає так. 1. Рама хантера 2. Мотор УМз421 3. Коробка і роздатка рідні з Газ69 на користь цього рішення ясхилився бо все-таки хочу механічну лебідку з БТР ( вузькою) та йлюблю я рідну роздатку за її простату і пониження. поки все майже за планом. проблемою але вирішили
на фото видно в основному передню частину а там ключки поздовжні тяги. міст то передній на пружинах. тільки на другому фото і зовсім трохи видно задні ресори ... інформації в постах достатньо. якщо потрібно дати консультацію по якомусь окремому вузлу...
Ну вага 174 кг, можливо через відсутність стартера і що 406й, по висоті, він на 5 мм нижче, хоча це неважливо, ширина верхньої чаті, ну не проблема, з приводу можливості запливу-він у виграші, як і 409й або 5й, правда блок керування ..., довжина мото...
до речі на другому фото видно як завалений мотор якщо траверсу залишати на своєму штатному місці. На третьому її опустили на нове місце і мотор став рівненько
теорія не завжди збігається з практикою. передній кардан виявився коротшим ніж треба на 11 см. але при цьому є доступний кардан потрібного розміру 3303-60-2201010-00 його розмір підійшов. завеликий кут у заднього кардана. не критичний. але завеликий ...
Це не теорія, Ви помилилися з установкою, мотора, змістивши його сильно, точніше використовувавши кріплення хантера, штатне! кардани!.. Та й мотор треба було садити нижче!
нижче садити це перетравлювати вуха на рамі. він стоїть зараз на своїх штатних місцях на штатних уазовських подушках. зміщувати його вперед особливо і нікуди. там радіатор ... і так є сумніви що влізе електровентилятор. Крім того, зміщуючи його впере...
Не проблема, мотор опускається і досить добре, правда редуктор переносити, ну якщо завдання не стояло, зберегти кардани і знизити центр ваги, можна і напевно потрібно, штатно по максимум використовувати кріпильні точки! Свій збираю з рами, 406й, реду...
ключове 406 мотор. я подивився. плюс редукторні мости. у них головешки менше. там можна опустити значно. а мости мої або спайсери не дають цього зробити. ми у версії попередньої переробки підняли мотор на нивівських подушках. він не зустрівся з капот...
Багато вірно ... ! Я хотів 409й або 4216, цей раніше підвернувся, просто все умз і змз, однакові за зовнішніми розмірами, і більше ніж штатний, ось я від цього і виходив! А з мостами, редукторні або спайсер, чи тимкен , У мене мотор на уазі з змз 41 ...
УМЗ все-таки трохи менше і легше майже на 20кг. хтось він злегка вищий і ширший у верхній його частині. куди то треба подівати блок керування. підводне запалювання (лежать вже давно. не дружило з нісовським, а з цим буде) на низах тяги за очі… навіть...
З досвіду рекомендую карб від Зіла з ЕМР (обов'язково). Варто УМЗ 4218. Замовити можна m.avito.ru/rostov-na-donu…olgu_gazel_uzam_380702446Особисто я карбом дуже задоволений. Єдине це бенз закипав. , проблема пішла. Раніше про цей карб ми терли.
не поганий варіант карб зила. але я не зможу купити його переробленим. тут його ніхто не допрацьовує. і інформації вкрай мало. па газонівському К126Б інформація є і я сам можу його модернізувати і жиклерів повно під рукою та й руки є.
Коментарі20
на фото видно в основному передню частину а там ключки поздовжні тяги. міст то передній на пружинах. тільки на другому фото і зовсім трохи видно задні ресори ... інформації в постах достатньо. якщо потрібно дати консультацію по якомусь окремому вузлу...
Ресори дивні, хіба на Хантерах не суцільні ресори йдуть?
суцільні це які? звичайні 3 листові ресори такі ж як на патріоті і на хантері ...
Так? На фото просто здається, ніби східчасті стоять як на Бобику. Мені тож раму міняти треба, ти давай детальніше інші скидай 😁
Ну вага 174 кг, можливо через відсутність стартера і що 406й, по висоті, він на 5 мм нижче, хоча це неважливо, ширина верхньої чаті, ну не проблема, з приводу можливості запливу-він у виграші, як і 409й або 5й, правда блок керування ..., довжина мото...
до речі на другому фото видно як завалений мотор якщо траверсу залишати на своєму штатному місці. На третьому її опустили на нове місце і мотор став рівненько
Зараз це проблема? Я як би теж. Але все вийшло.
... і кардани залишаться штатними)
теорія не завжди збігається з практикою. передній кардан виявився коротшим ніж треба на 11 см. але при цьому є доступний кардан потрібного розміру 3303-60-2201010-00 його розмір підійшов. завеликий кут у заднього кардана. не критичний. але завеликий ...
Це не теорія, Ви помилилися з установкою, мотора, змістивши його сильно, точніше використовувавши кріплення хантера, штатне! кардани!.. Та й мотор треба було садити нижче!
нижче садити це перетравлювати вуха на рамі. він стоїть зараз на своїх штатних місцях на штатних уазовських подушках. зміщувати його вперед особливо і нікуди. там радіатор ... і так є сумніви що влізе електровентилятор. Крім того, зміщуючи його впере...
Не проблема, мотор опускається і досить добре, правда редуктор переносити, ну якщо завдання не стояло, зберегти кардани і знизити центр ваги, можна і напевно потрібно, штатно по максимум використовувати кріпильні точки! Свій збираю з рами, 406й, реду...
ключове 406 мотор. я подивився. плюс редукторні мости. у них головешки менше. там можна опустити значно. а мости мої або спайсери не дають цього зробити. ми у версії попередньої переробки підняли мотор на нивівських подушках. він не зустрівся з капот...
Багато вірно ... ! Я хотів 409й або 4216, цей раніше підвернувся, просто все умз і змз, однакові за зовнішніми розмірами, і більше ніж штатний, ось я від цього і виходив! А з мостами, редукторні або спайсер, чи тимкен , У мене мотор на уазі з змз 41 ...
УМЗ все-таки трохи менше і легше майже на 20кг. хтось він злегка вищий і ширший у верхній його частині. куди то треба подівати блок керування. підводне запалювання (лежать вже давно. не дружило з нісовським, а з цим буде) на низах тяги за очі… навіть...
З досвіду рекомендую карб від Зіла з ЕМР (обов'язково). Варто УМЗ 4218. Замовити можна m.avito.ru/rostov-na-donu…olgu_gazel_uzam_380702446Особисто я карбом дуже задоволений. Єдине це бенз закипав. , проблема пішла. Раніше про цей карб ми терли.
не поганий варіант карб зила. але я не зможу купити його переробленим. тут його ніхто не допрацьовує. і інформації вкрай мало. па газонівському К126Б інформація є і я сам можу його модернізувати і жиклерів повно під рукою та й руки є.
Так ви купите у майстра з Ростова відразу перероблений.
я, як би, мешкаю в іншій країні )
Доброго часу доби, у газ 69 і хантер колісна база різна, 69 - 2300 хантер - 2380 тому кардан буде коротшим.