Отже, перший етап закінчено)))
Все працює стабільно, ніде "не січе", вже радує)
Зібрано з того, що валялося в гаражі чи неправильно лежало…
Купили китайський компресор, взяли ресивер з колишнього робочогостаціонарного компресора, осушувач, шланги, перехідники, електроклапан від КАМАЗу, вирізали млинці, викинули пружини, тампідрізали і тут підварили встановили пневмокнопки в салоні таманометри…
Встановили та підключили задні подушки…
Все працює, відео пізніше)
Друга пневмокнопка передбачена під передні подушки, яких ще немаєАле зараз задіяли її під пневмо-дудку - бррррр все губляться надорозі, коли з системи з давчиком в 7 атмосфер йде передача надудку)))) Дуже добре, тепер всі нас помічають і починають звикатидо того, що все-таки потрібно дивитися в дзеркала перед тим якперебудується! )))
Правда вчора натупили і залишили компресор включеним на 5 годин! Природно йому прийшла хана) Ну і славно, тепер нарешті виниклапричина для покупки нормального компресора, хоча надалі їх будедва, як і ресивери і природно компактніше і красивіше, т.К. Всесховається на днищі…
Коментарі15
а титанові лижі на пневмотелескопах?))))
Давай більше фото! Спершу зітреш подушку двигуна об асфальт, потім пороги, а вже тільки потім вито!) І на скільки він впаде від стандартного крилінса?!
Завдання - стерти Віто про асфальт)
Клево! А чому на рідних подушках не зробив? На вибраних тобою подушках без ресиверків машина як козлик стрибає.
постав такі і побачиш різницю)))
Ні, спасибі. Мене влаштовує мій оригінальний новий комплект пневми) Він виправдовує свої витрати. А Ось на бубликах були не зовсім задоволені.
не було завдання отримати комфорт, хоча він є, завдання дещо інше)
на бубликах комфорту без додаткових ресиверів на подушку немає і не може бути. проходили вже. хоча, в порівнянні з пружиною то однозначно краще.
ну, вантажний віто і комфорт…))
комфорт можливий тільки на сливах і без додаткових ресиверів. на бубликах не більше ніж щось середнє між сливою і саме пасажирською пружиною. у нас не рамний, отже треба дотримуватися рекомендацій мерса.
відповідь незрозуміла ... вантажний віто також побудований як і пасажирський. тільки з тією різницею що у паса є трохи віброізоляції на підлозі і кузові ... тому комфортним йому нічого не заважає бути.
судячи з усього ми в різних вимірах)) у нас немає завдання зробити комфорт, а всього лише дешевий варіант шаленого стирання буса про асфальтне покриття!)) ось і все… нас не цікавить рамність, бублики, сливи та інші… якщо вито потрібно буде згоріти аб...
меж у нашого божевілля і хворої сірої речовини - немає)))
Це моя мрія)
ну просто бомба!жду відео з нетерпінням!