Три різних стилю водінні по трасі за 2 тижні дозволили порівнятипересування з одного пункту в інший за вартістю/часом У всіхвипадках працював клімат і фари. Мегані універсалі 2.0 намеханіці.Виставив круїз на 130 км/год і пішов.Благо розмірністьгуми 225/45 допомагала долати повороти швидко і не скидатишвидкість на скільки це було можливо.На рекорд не йшов, але доїхавдосить швидко.
Дистанція, км:630
Час:5:45
Споживання, л:57
<
Середня швидкість, км/год:109, 6
Витрата, л/100 км:9, 0
Все сподобалося. Мегана - це крейсерська швидкість.Тахометр при 130км/год показує 3500 оборотів.Двічі зупинявся заправитися.
З мінусів.Міг доїхати дешевше.Хрущі при 130 залишили сколи набампері!
2. Потрібно було подолати туди-назад, у сумі 650 км на ОпеліІнсігнія універсал 2.0 турбо, механіка, передній привід, незавантажена.
Їхав швидко. В Опелі крейсерська 180 км/год. Отак 180-200 намагавсятримати. Було багато обгонів. На прямій 5-6 км зміг розігнатися досвого особистого рекорду в 240 км/год. Інсігнія набрала цюшвидкість якось без проблем. Не розумію чому в паспорті заявленомаксималку в 242.
Дистанція, км:650
Час:4:55
Споживання, л:91, 7
Середня швидкість, км/год:132, 0
Витрата, л/100 км:14, 1
>
Мінусов не виявив. Інсигнія вийшла у німців суперська! Поїздка зобідом та різними зустрічами зайняла півдня. Ні краплі втоми. БравоОпель!
3. Коли настав час повертатися до Києва (630 км), вирішив зарадидосвіду на своєму, знову завантаженому Мегані, встановити 100км/год на круїзі і натискати на акселератор тільки при обгонах. Врезультаті.
Дистанція, км:630
Час:6:40
Споживання, л:41, 7
Середня швидкість, км/год:94, 7
Витрата, л/100 км:6, 6
З мінусів – було нудно. Якщо порівняти дві поїздки на Мегані, виходить, при більш спокійній їзді втрачаєш близько години часу, але отримуєш виграш 15, 3 л палива. Якщо врахувати ціну 92 Energy, що заливається мною, виходить близько 220 грн. Звичайно, це небагато,
Коментарі15
краще думаю частину втратити, за те з економити) я з Києва їхав 80-100 показувало 5-5,7 літра, приїхав звичайно пізніше.
А в мене було взимку 12,5 літрів з пробками. Зробив машину - стало 9,5л. При тій же манері їзди і з тими ж пробками. Трасою 6,9 л взимку з включеними пічками, обдуваннями, обігрівами.
ось він доказ що час - гроші))
пекельні цифри)) у мене 4,5 середня траса при круїзі в 100км/ч можна і з 4х виїхати
дизель ...
ох ти ж ... а у тебе бенз чи що?))) ось це я даю))
Так))) У мене найненажерливіший 2 літри бензин…)))
Можу тільки сказати, що дизель рулить. А якщо він 2.0, та потужніше, ще й тягне ) Нещодавно до Москви їздив. У режимі 100-120 за 800 км туди привіз щось близько 4.6. і тягучок вийшло 5.0 у тому ж швидкісному режимі. вимикався (він взагалі у мене не в...
завантажений взимку 1600км мінськ-тверь. 70літрів дизеля по чеках і ще залишилося на 100км по місту =)
все логічно) у мене взагалі 5ступка(
У мене менше 6,5 літрів по трасі напевно ніколи не виходило. У нас шоста передача коротковата (власне як і всі Інші) Думаю тоді ще трохи економічнішою буде машинка.
Я не знаю як на 2х літрах. але те що бензиновий двигун 1.6 по трасі із завантаженням 4х чоловік і пару сумок може їхати і вкластися в 5 л у цьому впевнений. Все залежить від багатьох факторів але найголовніший це манера водіння.
Щоб така витрата вийшла - хіба що 70 їхати )
старалися 78 і максимально використовувати накат ну я б так не зміг сам їхав якось до Ужгорода 200 км з яких по київ-чоп їхав 2 години все що міг вийшов середній 7.5.л.
У мене на мегані 1.4 пам'ятаю рекорд був 5,8 л/100 км. Пройшов ті ж 600 км