Я не є фахівцем в автомобільній справі, тому порівняння будеобивательським, але думав я розповім максимум цікавого для таких жене профі. >
Прискорення та потужність:
2, 5 бензиновий (179к.С.) Toyota і 1, 7 дизель (141к.С.) KIAвиявилися цілком порівнянними на прискореннях до 100 км/ч. Длялюбителів вступити зі світлофора і швидко перебудується з крайньоголівого в крайній правий - підходить цілком.
На обох автомобілях є маленька затримка чуйності при різкомунатисканні педалі в підлогу.У Toyota це менше секунди, у KIA завідчуттями секунда.Але, в обох авто ця затримка зникає, в режимідинамічної їзди.Думаю, що в запасі потужності на швидкості 140 івище, Toyota зробить Sportage легко, але перевірю це, коли хоч 1000наїжджу.Поки не кручу більше 3000 оборотів.
Бо жодна з машин нова, а друга не пройшла і 30000, то якісь біди всалоні проявитися не могли. Ну або могли і не трапилися. Шум дорогив Toyota чути набагато сильніше. Тобто на швидкості понад 130-140на багато комфортніше почуваєшся на KIA.
Якість матеріалів автомобілів KIA зростає. Поліпшилося на стільки, що багато японців вже можуть і здати позиції, але загалом у цихдвох машинах все зроблено добре, немає особливих мінусів. Тому незагострюю.
Простір в обох автомобілях приблизно однаковий. Але, якщо явиставляю сидіння під себе на RAV4, а у мене 184 см росту, ззадусидіти вже мені буде не дуже зручно. У випадку з KIA позаду місцябільше. В іншому, салони цих автомобілів можна порівняти.
Обидва салони у нас на ганчірці. Якість тканини спірна, меніздається на KIA краще, але точно можу сказати, що сидіння KIAзручніше і бічні підтримки краще, що попереду комфортніше, щоззаду. Підлокітник та бардачку в KIA програють за місткістю. Трохименше у Sportage та багажник, але це зовсім для мене не критично.Упевненість на дорозі:> У міській їзді не помітно, але на трасінабираючи 130-150, KIA, як мені здається, їде приємніше івпевненіше. Менше розгойдується. Можливо це через те, що на Toyota17 диски, а у KIA 16? Не знаю. Також свою роль грає і тиша салону, не дратує шум дороги, в RAV4 дуже чути стики та ями. Мені пояснили, що на KIA найближчим часом витрата буде вищою за нормальнувикрутку, так як двигун притерпівся і т.Д. Але, я вам скажу, щонавіть обкатувальні 8л дизеля на 100 км і 14-15 літрів бензину вToyota, різницю відчуваєш миттєво. А якщо KIA вийде на рівень 5, 5-6л як обіцяв дилер, буде взагалі пісня. p>
У мене в KIA музика найпростіша в їхній лінійці.
Вердикт такий - повне гавно! Не грає та не звучить. Меломанизасмутиться. Але для обивателя цілком. У RAV 4 ситуація зі звукомкраща, визнаю. Але подивимося з часом, поміняю голову, може ідинаміки. Не критично поки що.
Поки все… що цікавить, запитуйте :)
Коментарі16
Вітаю, класний вибір авто! Як веде себе автомат? Скільки вже накатал км?
Привіт. Накатал в районі 8-8,5 тис. Поводиться добре. Задоволений і містом і трасою.
Гарне порівняння. Ще раз переконався, що правильний вибір зробив. Бо розглядав із дружиною між Рав та Спортом)
1.7 з автоматом😭😭😭
З роботом
Плачу(()
Звук через пару місяців покращиться сам собою, динаміки розхитаються. Дуже хороше порівняння, не очікував що 1.7 дизель зіставимо по розгону на малих швидкостях з тойота 2.5. Думаю 2.0 дизель kia приділив би тойоту, як думаєш? 2.0 середній близько 8....
Не впевнений, що зробила б. Я говорю про міську динаміку. І це при тому, що я не кручу. Коли проїду з тисячу км і почну крутити по повній, зроблю більш цікаве порівняння з розгону та виміри за часом.
Так, звук відстій. За витратою - такий навряд чи буде. У мене 1.7 на ручці - 6.3 за 13.5к. З них більше 12 - за місто (у місті було б ближче до 7).
Побачимо. Мені дилер сказав, що з цією коробкою має виходити навіть трохи менше, ніж на ручці.
Днями був у салоні і спостерігав як менеджер розповідав що на ручці в Києві буде менше 6 літрів. Я вже не хотів встрявати в розмову і розвінчувати міф, але те, що вони трохи прикрашають - це факт.
1.7 дизель, на ручці. Вчора відкотив 87 км по місту, середня витрата - 5,2.
Розгойдування дійсно з-за дисків. І великого профілю. Після 19 на 17 не приємно розганятися. Машину похитує. А 19 же йде як по рейках. І в поворот входить впевненіше). Але у нас дорогі хороші)
Набагато) на 19 і 45 профілі її практично немає. А підвіска не така жорстка у машини. Так що їздити комфортно.
Якщо дороги зроблять нормально після зими, поставлю спробую)
З дорогами у нас горе. Але на рахунок профілю, Sportage то на 16, а набагато менше розгойдування?!