Ну що по авто було кілька моментів які треба було зробити.
-Заміна олії в редукторах
-часткова заміна олії в коробці з фільтром(4, 5л)
-заміна пильника внутрішньої гранати (лівий)
-заміна втулок стабілізатора (перед, зад)
-заміна задніх колодок
/>
-заміна рідини ГУР
Плани:
Найближчі час:
-усунення підсмоктування повітря (не правильна суміш)
-заміна сайлентів редуктора (купив)
-усунення запотівання ззаду лівої голови клапана
-ревізія ГБО
Довгострокові плани (138000км):
-ще одна заміна масла в коробці
<
-заміна масла в двигуні
-заміна свічок( не впевнений що треба)
-заміна гальмівної рідини
І головне питання чи треба регулювати клапана, мотор працює рівно, але на ГБО проїхали десь 50тис., радять поки туди не лізти, будувдячний за пораду. Тепер зрозуміло чому вона скрипіла Дорогіколодки не купував, тому що диски задні не дуже.
Олія в коробку брав оригінал, у редуктора начебто теж))
Ціни в євро
Запчастини на фото:28323AG010
Коментарі5
Завод рекомендує робити регулювання кожні 100 тисяч, я вперше зробив у 180, а зараз проїхав 220 і регулював, нічого не зжерло, регулювання знадобилося лише кілька клапанів
Ось і я так думаю) Дякую!
Якщо не помиляюся, регулювання клапанів на субару рекомендують робити кожні 60 000 км. Не багато людей, хто займається цим, тому що процедура дорога. .
ГБО стоїть?
Та стоїть