Заміна передніх амортизаторів та пружин на пасажирські.

Доброго часу доби всім одноклубникам! Змінюючи взимку кульовіопори, помітив що амортизатори передні мокрі, правий більше, лівийменше. Амортизатори ставилися більше двох років тому каяба іуспішно пройшли більше 120 тисяч, при тому що лежачих поліцейськихя переїжджав не завжди акуратно.Питання про заміну амортизаторівнапрошувалося саме по собі, але було величезне бажання спробувативстановити передні пружини від пасажирської версії і додати трохикомфорту, оскільки машина спочатку була вантажівкою, а задніпружини я давно поміняв на пасажирські. Довго розмірковував варточи ні і з фінансових міркувань теж, але все ж таки вирішив ізамовив нові оригінальні пасажирські амортизатори та пружини, правда за ріночними номерами, визначити вийшло тільки по рено.знають що можна обходитися без пристосування для стяжки пружин, алепри встановленні нових довелося брати стяжки, оскільки вони булитрохи вищі за старі. В іншому процес стандартний і багато разів вжеописаний тут. Машинка відразу підбадьорилася - передня частина автотрохи піднялася, як результат висота по колісних арках на переднійі задній осі стала однакова. Порадившись із друзями-майстрамивирішили що бажано перевірити розвал-сходження, і не дарма, сходження після заміни пішло в мінус. Після заміни проїхав ужекілька тисяч і можу зробити деякі висновки. Машина стала їхатиоднозначно комфортніше, шуми підвіски стали тихішими, і якрезультат у дальній дорозі втомлюєшся менше. М'якіша підвіскасприяє спокійній неквапливій їзді, але їздити тепер потрібноакуратніше, оскільки з великими ямами підвісці легкового автомобілясправлятися важче. Досвід подальшої експлуатації покаже результати, а поки що їжджу із задоволенням і продовжую любити свою машинку.Чого і побажаю всім одноклубникам! Хорошого палива вашій машині тарівних доріг!