Привіта муза і захотілося написати пару рядків, підвести невеликіпідсумки і поділитися досвідом експлуатації. До цифри 103 тисячі наспідометрі, головне як бусик поводиться в процесі експлуатації Затри роки серйозних проблем з машинкою не було взагалі. І додайтемастила під пильовики, це помітно збільшить їх термін служби.Насамому початку експлуатації поміняв витратомір, говорять у нихресурс 120-150 тисяч, кому як пощастить.Також поміняв внутрішніпильовики півосей, поставив оригінальні. Погравшись якийсь часвирішив таки зняти коробку, тим більше що крапля на стику двигуна ікоробки з'являлася і була підозра на вижимний підшипник. Але колизняли, виявилося, що сплив сольник первинного валу в коробці, запідсумком його поміняли, взяв оригінальний на сервісі, благокоштував не дорого. Вижимний теж вирішив поміняти, диск і кошикміняти не став так як стан був добрий. Яке ж було розчарування коливключення передач залишилося не чітким, як виявилося згодом упроцесі зняття установки нещільно застебнули трубку зчеплення навході в коробку, як результат незначний витік гальма і завоздушеннясистеми. Тож раджу всім звертати увагу при демонтажі тавстановленні коробки. Поміняв два троси ручника, теж був невеликийдосвід, коли поставив один не оригінальний, а він з оплетки вилізчерез 2 місяці, найсмішніше що різниця в ціні на той момент була 30грн, але треба було трохи почекати. Була неприємність із лобовимсклом, коли комунальники біля будинку розбили коли гілки обрізали, довелося потріпати собі нерви та витратити часу, зате поставив склоз антивідблиском. ))) Нещодавно поставив другий комплект передніхколодок ТРВ, масло ллю Равенол 5W40, фільтр масляний кнехт абопурфлюкс, повітряний в основному кнехт, пробував один раз бош, несподобалося, паливний ставлю тільки пурфлюкс, приблизно раз на 20тисяч. Через рік експлуатації поміняв узимку акумулятор, поставивБош Сільвер. Згодом довів до розуму салон, купив оригінальну стелюу хлопців під Чернівцями на розбиранні, після чого в машині взимкустало значно тепліше, як буде влітку в спеку ще не знаю, але думаютеж не так спекотно. Поставив протитуманки та їздити вночі сталоцікавіше. Заправляюсь звичайною солярою в основному на ВОГ, переважно у Києві на Севастопольській або біля загсу нашвидкісному, якістю задоволений, машинка як на бензині працює, довго сумнівався, але одного разу таки вирішив поекспериментувати здоливкою 2-х тактних олій у паливо, переважно взимку. Двигун працюєоднозначно тихіше, заливав приблизно 300-400 грам на 80-90 літрів, без фанатизму. За весь час експлуатації за витратою можу сказати щоколи їду порожній 90-100 км/год витрата 6, 5-7 літрів, колизавантажений і 120-130 км/год то витрата 7, 5-8, 5 літрів. Ось власнекажучи і все, що прийшло зараз на думку. За підсумком скажу, щолюбите свою машинку і вона вам віддячить. ))) Удачі всім надорогах, і ні цвяха ні жезла. У кого питання, пишіть несоромтеся.




Коментарі3
Я теж довго не міг зрозуміти, чому народ змінює паливний фільтр разів у 10 тис. Я і на Віваріку, і вже на Мовано розношу ці процедури. і в 18 тис. А ось після вашого поста (дякую величезне) зробив висновок - заправлятися треба на перевіреній заправці...
Так у чому проблема була при включенні передач?
Дякую!