Усім привіт.
Я думаю нікого не здивуєш старим трактором, але якщо вінтурбований, то це вже монстр Зважився поставити турбіну насвій 2.4 д. Для цього треба список деталей з двигуна 2.5TDI АСV75kBt, і пару рублів у кишені:1. Колектор впускний
2. Колектор випускний
3. Щуп з масло зливною трубкою
4. Шланг подачі масла
5. Інтеркулер настановний комплект< br/>
6. Сама турбіна
7. Корпус повітряного фільтра
> заебатая (люфта немає, олія не жере).
От фото, скажіть від куди взявся нагар та олія?
вона раніше працювала?
Я звичайно привів її в порядок піскоструєм, вона навіть крутитисяпочала краще, але скільки вона проживе? Як думаєте? варто щосьшліфувати?
На тижні приїде інтеркулер, сподіваюся не дірявий…
Коментарі16
Ідея начебто не погана, так щоб себе зайняти і влити пару рублів. зі збільшенням (якщо вийде) потужності, дуже скоро прийде бздец КПП. Набагато розумніше під збирати лаві і купити 2.5TDI з коробкою в зборі! За грошима приблизно те саме, гемору майже ...
Пробуй, пробуй До речі, твій форкамерник довго не проживе До речі піднявши потужність, не забудь і гальма покращити (наприклад дізнайся вартість задніх важелів під дискові гальма в зборі)
Я спробую, тому що бюджет на турбо без паливної 2000грн. Тим більше розхідники на 2.4 дешевше ніж на 2.5…
ну тоді удачі! зи що саме дорожче на 2.5? особисто я купую - олія 6л. 240грн. (Привозять з Німеччини в бочках по 200л.) - фільтр масло - 80грн. - паливо (також міняю кожні 8тис.км .) — 100грн.— повітряний фільтр купую найдорожчий, щоб турбі дихало ле...
а ремені з роликами, зчеплення…
У мене т4 робоча конячка, катаю в середньому 150км/день. За рік 35 000км., а зчеплення ходить в середньому 200тис., тобто міняти його треба кожні шість років) ремені раз на два роки! 1200грн., на 2.5 - 3200грн. шість років можна віддати на 2000грн.я ...
Що таке 3200? маховик вважав демферний?
У комплекті поставляється кошик, диск зчеплення та маховик!chernovtsy.prom.ua/p3614556-stseplenie-25tdi.html
ну так це звичайний по ходу. і ще ж вичавлений
звичайний теж можна поставити! www.exist.ua/price.aspx?pid=443017C2&sr=-4
Можна, але не факт, що потрібно… )
важко буде з вантажем рушати з місця!
Погоджуся, ні фіга не дорожчеПорахуй, що АСВшка економічніша за ААВшки (економія на солярці) і бонус хороший АСВшки по 500-700 тис км проїжджають без капітальки, а то й більшеА у ААВшек то тріщини в ГБЦ, то взагалі голову веде, то форкамери випадають...
Це joxi.ru/pBviUhjKTJCTBVgksvI прибрав?Шліфувати думаю не варто, вона ж низького тиску.
так
Олія йде на мастило, а нагар то ясний перець вона на випуску стоїть.