Охоронна система для мого шведа;)

Так сталося, що з деяких пір я приділяю особливу увагу охоронісвоєї власності та захисту майна.
Звичайно, і свої автомобілі я намагаюся захистити максимально. Увипадку з S80 першочерговою завданням був захист штатногорадіоканалу (шляхом передачі його функціоналу сторонній охороннійсистемі), який вразливий для ретрансляції.З іншого боку, хотілосякомфорту і найбільш повного функціоналу. Keyless Volvo (втім, як іkeyless будь-якого іншого виробника авто) є можливістьретрансляції, а, отже, безперешкодного попадання в салон автомобілята пуску двигуна без штатного ключа!
, змалюю, що ж таке ретрансляція:
Автомобіль відкривається, заводиться і їде за допомогоюрадіо-подовжувача на 433 МГц метрів, наскільки я запам'ятав, з300-500 (тобто зловмисники можуть знаходитися від Вас на видаленні300-500м.) Мерседеси, наприклад, їдуть до 20 км, а більшість - покине вимкнеш запалювання.
Автовиробники вибирають між 150% надійністю і Х% стійкістю дозлому. Зрозуміло, що цей вибір завжди робиться не на користьрадянського автолюбителя, інакше б їх рекламаціями розорили. Завеликим рахунком, питання стійкості до злому взагалі не повиннохвилювати автовиробника, адже йому і потім потрібно машинипродавати. У зв'язку з цим, штатні радіоканали "закриваються" задопомогою систем з дод. Радіо-мітками, які працюють на 2.4 ррц, мають діалоговий обмін та захист від ретрансляції, та виявляютьсясвоїми приймачами з 3-5-10 метрів, та й у процесі поїздкиконтролюються. Зворотний бік таких рішень - ті чи інші "втрати"мітки, що змушують іноді довго чекати, поки можна буде відкритимашину, селяві.

Докладніше описано тут:
forum.autoua.net/showflat…27728& page=0& fpart=1& vc=1

А ось і один з останніх роликів про ретрансляцію< Бажаннязахиститися від угону таким банальним способом вилилося в установкудосить серйозного охоронного комплексу, з одночасним "вбивством"штатного Keyless і передачею його функцій бездротовій криптостійкіймітці охоронного комплексу .

Після довгих роздумів я вирішив зупинитися на продукції ТМ ***, — продукція недешева, але дуже надійна, а функціонал вражає.
Відомо що саме залізо — це далеко не все; необхідна грамотнапотайна установка. Я знайомий із фахівцями з встановлення охороннихсистем, тому питання "до кого їхати? " не стояв на порядку денному.Отже, минулої середи залишив автомобіль з ЦУ установникам, у суботувранці забрав із встановленою та налаштованою системою. Що вонасобою являє? , — якщо коротко, то:
1. Центральний модуль.
2. CAN-модуль «ExT»
3. Модуль GSM
4. Мікрохвильовий датчик.
5. Модуль дистанційного запуску двигуна.
6. Сервісні реле (зі зрозумілих причин, не вказую які саме).
7. Дві мітки-брелка.
Природно охоронний комплекс не був би повним без замку капота; їх умене два; )
Також встановлено ще кілька корисних приблуд, що підвищуютьстійкість до злому. :
1. Захист штатного keyless від ретрансляції (зі збереженням повноїфункціональності).
2. Незламний іммобілайзер, побудований за slave-схемою, авторизаціяза протирозбійною міткою (на додаток до штатного брелка).Anti-hijack, знову-таки, дуже приємна штука
3. "авторські" блокування разом з 2 замками капота.
4. Дод. Авторизація для можливості відвідування салонуавтомобіля.
5. GPS\GSM-модуль, що повідомляє власника про спробу "глушення"сигналу (за допомогою постійного зв'язку з серверомрозробника).
6. Управління всіма пристроями охоронного комплексу за штатноюпроводкою динамічно кодованим сигналом.
7. Можливість організувати автозапуск по днях тижня (ранок, вечір)у заданий час, погодинний запуск (таймер періодичного прогріву), заздалегідь вказаний час, запуск по нижньому порозі напруги або затемпературою повітря. Автозапуск організовується не шляхомрозбирання штатного ключа та приміщення чіпа під торпедо, аспеціальним криптостійким обхідником.
8. Ну і така приємна дрібниця, як можливість керування системою таоповіщення по каналу GSM (управління за допомогою інтерактивногоголосового меню при дзвінку або за допомогою СМС), або керуваннясистемою через додаток для Android та iPhone (у цьому випадкунадається просто величезний перелік налаштувань системи (змінюються прямо з телефону), Push-сповіщення та іншісмаколики).
9. І, природно, постійне оновлення програмного забезпечення зізбільшенням сервісних функцій системи. -bit шифрування всіхсигналів, що передаються по CAN-шині автомобіля) в принципі, навідміну від штатного іммо, який легко обходиться шляхом замінимодуля ECU, так званий "павук"). Передбачаючи критику зауважу; машина не рушить з місця доки керування не буде передано чіпуштатного ключа (який, нагадаю, вже захищений від ретрансляції) (церобиться автоматично в момент відкриття дверей-зняття з охорони), асистема після цього не виявить мітку охоронної системи і не отримаєкоду додаткової авторизації, що вводиться водієм на кнопкахусередині салону.

<
У разі, якщо мітка не буде розпізнана та/або додатковий кодавторизації не буде введений, то при рушанні з місця, через 10секунд ДВС глухне, включається сирена та аварійка, що невідключається, а двері блокуються зовні (т .Е. Зсередини відкритиїх неможливо), - зловмисник залишається віч-на-віч із заблокованимидверима і ламінованим вітровим склом :D

Зняти блокування в такому випадку можливо тільки шляхом введенняPIN -Коди охоронної системи, то вгадати його не вийде; по-перше, треба знати, якими кнопками він вводиться, по-друге, знати точнукількість цифр, т.К. Після кожної цифри потрібно зробити вимк/вклзапалення; )

Цей режим називається "Anti Hi-Jack", а перевірка мітки та запитдод. Авторизації відбуваються після кожного відкриття водійськихдверей при запущеному ДВЗ. — нарешті можу спати спокійно. PS Длятих, хто страждає від злодіїв значків фар бамперів; системадозволяє налаштувати (прямо з моб.Телефону) датчик наближення намінімальну потужність, він просигналізує тільки коли у машинидовгий час (30сек. І більше) хтось буде "тертися". Просигналізуєдзвінком\SMS\Push-повідомленням.

" зі зрозумілих причин, не публікую :D
Системою дуже задоволений, — нарешті можу спати спокійно. PS Длятих, хто страждає від злодіїв значків фар бамперів; системадозволяє налаштувати (прямо з моб.Телефону) датчик наближення намінімальну потужність, він просигналізує тільки коли у машинидовгий час (30сек. І більше) хтось буде "тертися". Просигналізуєдзвінком\SMS\Push-повідомленням.
" зі зрозумілих причин, не публікую :D
Системою дуже задоволений, — нарешті можу спати спокійно. PS Длятих, хто страждає від злодіїв значків фар бамперів; системадозволяє налаштувати (прямо з моб.Телефону) датчик наближення намінімальну потужність, він просигналізує тільки коли у машинидовгий час (30сек. І більше) хтось буде "тертися". Просигналізуєдзвінком\SMS\Push-повідомленням.