Цікаве почуття, роботи по машині підійшли до логічногозавершення…
Так, залишилися всякі дрібниці, типу підкрильників, ремонтукермової рейки та виставлення бампера — але це вже більшеремонт.Кожен раз коли я писав якусь замітку — у мене завжди вголові крутилося що ось є ще це спробувати, і ось ще це, і щете…
все це поки що закінчилося — причому не так давно я мріяв ужепокінчити з експериментами і просто їздити.
Хтось вигукне — настав час міняти турбіну! Так звичайно, менеперіодами вкриває цією думкою і сказати що ні не мінятиму — буде недо кінця правдою. Тут пощастило поїздити і налаштувати одну машину- так ось в ній мені просто страшно їхати, і зовсім чітко розумію, що мені такої турбіни буде багато.
Як добре пам'ятають ті, хто стежить за машиною, я вже випробувавсистему метанолу в дії https://megadriver.org … заполірував усі імій бойовий режим остаточно готовий. Метанол стоїть з 2009 року, напевно він видихається чи ні? у будь-якому разі настав часзакуповуватися свіжим.
Тепер щодо сил — на двох вимірах я отримав 530 і 528 сил — графікисхожі на перший раз і тому не викладаю. Витиснути 550 може б івийшло з великою метанольною форсункою, але щось так ліниво ... Таі яка вже різниця, все одно межа турбіни давно досягнуто і все цевже витягування соплів. Наступне - як і передбачалося, прискоренняна 3-й передачі стало трохи менше, ніж на 6-й ступі. Сама передачадовша, і хоча падіння жопомером не відчувається, але за графікомприскорення можна відзначити падіння на 0.2-0.4 м.С., може якнебудь потім.
Зате на 4-ій передачі різниця просто космос - 5і ступ тулить негірше 3ей, а ось 6і ступ 4ая була просто нічим. За швидкістю булощось близько 180-190, а стало близько 220 - різниця в наявності.Втім якщо брати їзду машини, то зв'язка 3 +4 однозначно сильніше на5і ступі.
Ну і оскільки це вже була фінальна настройка цього сетапа, то япідняв трохи буст на спулі, без фанатизму як це було раніше. ))
Ну що ж, думаю що мені все одно буде що писати в БЖ, так що непрощаюся :) до нових зустрічей :)
>
Коментарі16
Вітаю! Так, очікування результату цікавіше самого результату))))
дякую, та ти правий )
У мене останнім часом такий стан ... Гірше наркоти ... Авто можу займатися тільки на вихідних ... І ось, ніштяки ставлю - тиждень на роботі тестую, на вихідні знову на СТО ... Замкнутий круг )))
бажаю вдалих установок )
Спасибі ... Правда, по-тихеньку починають здавати нерви і худнути гаманець ) ) )
Дуже вона в тебе валить! Радий за тебе і машину, що нарешті десь поруч логічний кінець даного сетапа!
пасіп)
Молодець! ... подивимося на скільки тебе вистачить просто кататися =)
сам знаю що ненадовго))))
) ну скажемо так, наявність бадьорого мотора вже можна констатувати, так що думаю дінеш себе в трансмісію (блокування, посилення, сцепа) + налаштування шасі, є простір в евіку ) для покращайзингу. + є вічна тема - лайтвейт! =) ... благаю, тільки не с...
сцепа як би жива блокувань більше - нах воно мені?) Лайтвейт - поки не думав стайлінг вже весь зроблений )
офігіти - все зробив! - час продавати машину =)
не)
а що не так з підкрилками?
розламані, бовтаються як гавно
паяльник з тонким жалом і мідний дріт добре допомагає