Установка ДХО (денні ходові вогні), звіт.

Стиль завжди мав значення для автомобілістів, а освітлення Philipsстворено таким чином, що дозволяє водіям краще бачити дорожнєполотно і привертає увагу оточуючих до автомобіля, як з естетичної, так і з функціональної точки зору Інноваційне мислення Philips, виявлене в DaylightGuide, позитивно позначиться на подальшомурозвитку ринку ДХО.
> Ширина:163 мм.
Висота:34 мм.
Глибина:20 мм.
Принцип роботи
/>
Після запуску двигуна засмагають, при включенні габаритівпродовжують світити на повну потужність, при включенні ближньогосвітла - працюють "в підлогу напруження" - пригасають.
Денний ходовий вогонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобілях.Заборонена на причепах.
6.19.2 Число — Два.
6.19.3 Схема монтажу
Спеціальних приписів немає.
6.19.4 Розміщення
6.19.4.1 По ширині - точка поверхні, видимої в напрямку вихідноїосі, найбільше віддалена від середньої поздовжньої площинитранспортного засобу, повинна бути на відстані не більше 400 мм відкраю габаритної ширини транспортного засобу.
Відстань між внутрішніми краями двох видимих ​​поверхонь повиннабути не менше 600 мм. Ця відстань може бути зменшена до 400 мм, якщо габаритна ширина транспортного засобу становить менше 1300мм.
6.19.4.2 За висотою — на відстані від 250 до 1500 мм над рівнемґрунту.
6.19.4.3 По довжині – на передній частині транспортного засобу. Цювимогу вважають виконаною, якщо випромінюване світло не заважаєводієві безпосередньо чи опосередковано внаслідок віддзеркаленнядзеркалами заднього виду та/або іншими поверхнями, що відбиваютьтранспортний засіб.
6.19.5 Геометрична видимість
Горизонтальний кут бета = 20 ° назовні і всередину.
Вертикальний кут альфа = 10 ° вгору і вниз від горизонталі.
6.19.6 Напрямок - Вперед.
6.19. 7 Функціональна електрична схема
У разі їх встановлення денні ходові вогні повинні включатисяавтоматично, коли приведено в положення "включено" орган керуваннязапуском/зупинкою двигуна. Повинна бути забезпечена можливістьприведення в дію та відключення функціонування автоматичноговключення денних ходових вогнів без допомоги інструменту.
Денні ходові вогні повинні вимикатися автоматично, коли включаютьсяголовні фари, за винятком тих випадківколи головні фари включаютьсяна короткий проміжок часу для сигналізації учасникам руху.
6.19.8 Контрольний сигнал
Факультативний у вигляді замкнутого контуру.
6.19.9 Інші приписи — ні

Як і обіцяв, викладаю СВОЮ версію підключення ПТФ і ДХО.
Відразу обмовлюся (щоб про «радгоспів» марення відсікнути…).
Схема розроблена виключно ПІД СЕБЕ, тобто. Так, як звик
Я використовувати світлові прилади.
Якщо хто визнає, що і йому це зручно – заради БОГА.
Алгоритм роботи.
На k_4 подається +12 із генератора, тобто. Завели - ДХО автоматичновключилося.
На k_3 подається +12 з ГАБАРИТІВ, тобто. Включили габарити ДХОвідрубалося
(k_3 можна і не підключати, тоді ДХО буде активно при заведеномудвигуні,
або подати з ближнього, тоді при габаритах ДХО активно, приближньому спить).< br/>
k_5 не задіяний.
S1 виведений в салон (я так звик, щоб не залежати від штатногокомутатора світла).
За бажанням можна в будь-який момент активувати ПТФ (не будучиприв'язаним до алгоритму роботи штатного комутатора світла).
k_1 підключаємо до будь-якої контактної групи (тут слаботочка) всалонному блоці
запобіжників, на якому з'являється +12 тільки після заведеногодвигуна
(ну тут кожному своє…)
k_2 підключаємо до силової шини +12 АКБ
F1 при лампах 55Wt від 10 до 12A, при 100Wt від 17 до 18A
F2 до 1, 5 A (якщо ДХО з не потужними LED).
Частина схеми (запобіжники та реле) – та, що виділена жовтим,
> кріпитиму всередині пластикової коробки, щоб виключитиатмосферний вплив.
Реле 1 (пТФ) 12V 40A
Реле 2 (дХО) 12V 10A
Схему можна ускладнити і доопрацювати як завгодно – наведенарозрахована на спеціаліста.
Можна додати:
_більше кільк. Запобіжників (на кожне джерело світла)
_розв'язати сигнальні по живленню, для більшої страховкидіодами.
(маніякам) ускладнювати до …
Існують двокольорові ДХО (білий та жовтий, у них три дроти:земля тадва сигнальні)
Білий підключаємо як на схемі, а сигнал жовтих до ПТФ.
Перед F2 можна поставити ємність 6000/16V, отримаємо колгоспне
плавне згасання…

"8 Контрольний сигнал
Факультативний у вигляді замкнутого контуру.
6.19.9 Інші приписи — ні
Як і обіцяв, викладаю СВОЮ версію підключення ПТФ і ДХО.
Одразу обмовлюся (щоб про «радгоспів» марення відсікти…).
Схема розроблена виключно ПІД СЕБЕ, тобто. Так, як звик
Я використовувати світлові прилади.
Якщо хто визнає, що і йому це зручно – заради БОГА.
Алгоритм роботи.
На k_4 подається +12 із генератора, тобто. Завели - ДХО автоматичновключилося.
На k_3 подається +12 з ГАБАРИТІВ, тобто. Включили габарити ДХОвідрубалося
(k_3 можна і не підключати, тоді ДХО буде активно при заведеномудвигуні,
або подати з ближнього, тоді при габаритах ДХО активно, приближньому спить).< br/>
k_5 не задіяний.
S1 виведений в салон (я так звик, щоб не залежати від штатногокомутатора світла).
За бажанням можна в будь-який момент активувати ПТФ (не будучиприв'язаним до алгоритму роботи штатного комутатора світла).
k_1 підключаємо до будь-якої контактної групи (тут слаботочка) всалонному блоці
запобіжників, на якому з'являється +12 тільки після заведеногодвигуна
(ну тут кожному своє…)
k_2 підключаємо до силової шини +12 АКБ
F1 при лампах 55Wt від 10 до 12A, при 100Wt від 17 до 18A
F2 до 1, 5 A (якщо ДХО з не потужними LED).
Частина схеми (запобіжники та реле) – та, що виділена жовтим,
> кріпитиму всередині пластикової коробки, щоб виключитиатмосферний вплив.
Реле 1 (пТФ) 12V 40A
Реле 2 (дХО) 12V 10A
Схему можна ускладнити і доопрацювати як завгодно – наведенарозрахована на спеціаліста.
Можна додати:
_більше кільк. Запобіжників (на кожне джерело світла)
_розв'язати сигнальні по живленню, для більшої страховкидіодами.
(маніякам) ускладнювати до …
Існують двокольорові ДХО (білий та жовтий, у них три дроти:земля тадва сигнальні)
Білий підключаємо як на схемі, а сигнал жовтих до ПТФ.
Перед F2 можна поставити ємність 6000/16V, отримаємо колгоспне
плавне згасання…
"8 Контрольний сигнал
Факультативний у вигляді замкнутого контуру.
6.19.9 Інші приписи — ні
Як і обіцяв, викладаю СВОЮ версію підключення ПТФ і ДХО.
Одразу обмовлюся (щоб про «радгоспів» марення відсікти…).
Схема розроблена виключно ПІД СЕБЕ, тобто. Так, як звик
Я використовувати світлові прилади.
Якщо хто визнає, що і йому це зручно – заради БОГА.
Алгоритм роботи.
На k_4 подається +12 із генератора, тобто. Завели - ДХО автоматичновключилося.
На k_3 подається +12 з ГАБАРИТІВ, тобто. Включили габарити ДХОвідрубалося
(k_3 можна і не підключати, тоді ДХО буде активно при заведеномудвигуні,
або подати з ближнього, тоді при габаритах ДХО активно, приближньому спить).< br/>
k_5 не задіяний.
S1 виведений в салон (я так звик, щоб не залежати від штатногокомутатора світла).
За бажанням можна в будь-який момент активувати ПТФ (не будучиприв'язаним до алгоритму роботи штатного комутатора світла).
k_1 підключаємо до будь-якої контактної групи (тут слаботочка) всалонному блоці
запобіжників, на якому з'являється +12 тільки після заведеногодвигуна
(ну тут кожному своє…)
k_2 підключаємо до силової шини +12 АКБ
F1 при лампах 55Wt від 10 до 12A, при 100Wt від 17 до 18A
F2 до 1, 5 A (якщо ДХО з не потужними LED).
Частина схеми (запобіжники та реле) – та, що виділена жовтим,
> кріпитиму всередині пластикової коробки, щоб виключитиатмосферний вплив.
Реле 1 (пТФ) 12V 40A
Реле 2 (дХО) 12V 10A
Схему можна ускладнити і доопрацювати як завгодно – наведенарозрахована на спеціаліста.
Можна додати:
_більше кільк. Запобіжників (на кожне джерело світла)
_розв'язати сигнальні по живленню, для більшої страховкидіодами.
(маніякам) ускладнювати до …
Існують двокольорові ДХО (білий та жовтий, у них три дроти:земля тадва сигнальні)
Білий підключаємо як на схемі, а сигнал жовтих до ПТФ.
Перед F2 можна поставити ємність 6000/16V, отримаємо колгоспне
плавне згасання…
"
Схема розроблена виключно ПІД СЕБЕ, тобто. Так, як звик
Я використовувати світлові прилади.
Якщо хто визнає, що і йому це зручно – заради БОГА.
Алгоритм роботи.
На k_4 подається +12 із генератора, тобто. Завели - ДХО автоматичновключилося.
На k_3 подається +12 з ГАБАРИТІВ, тобто. Включили габарити ДХОвідрубалося
(k_3 можна і не підключати, тоді ДХО буде активно при заведеномудвигуні,
або подати з ближнього, тоді при габаритах ДХО активно, приближньому спить).< br/>
k_5 не задіяний.
S1 виведений в салон (я так звик, щоб не залежати від штатногокомутатора світла).
За бажанням можна в будь-який момент активувати ПТФ (не будучиприв'язаним до алгоритму роботи штатного комутатора світла).
k_1 підключаємо до будь-якої контактної групи (тут слаботочка) всалонному блоці
запобіжників, на якому з'являється +12 тільки після заведеногодвигуна
(ну тут кожному своє…)
k_2 підключаємо до силової шини +12 АКБ
F1 при лампах 55Wt від 10 до 12A, при 100Wt від 17 до 18A
F2 до 1, 5 A (якщо ДХО з не потужними LED).
Частина схеми (запобіжники та реле) – та, що виділена жовтим,
> кріпитиму всередині пластикової коробки, щоб виключитиатмосферний вплив.
Реле 1 (пТФ) 12V 40A
Реле 2 (дХО) 12V 10A
Схему можна ускладнити і доопрацювати як завгодно – наведенарозрахована на спеціаліста.
Можна додати:
_більше кільк. Запобіжників (на кожне джерело світла)
_розв'язати сигнальні по живленню, для більшої страховкидіодами.
(маніякам) ускладнювати до …
Існують двокольорові ДХО (білий та жовтий, у них три дроти:земля тадва сигнальні)
Білий підключаємо як на схемі, а сигнал жовтих до ПТФ.
Перед F2 можна поставити ємність 6000/16V, отримаємо колгоспне
плавне згасання…
"
Схема розроблена виключно ПІД СЕБЕ, тобто. Так, як звик
Я використовувати світлові прилади.
Якщо хто визнає, що і йому це зручно – заради БОГА.
Алгоритм роботи.
На k_4 подається +12 із генератора, тобто. Завели - ДХО автоматичновключилося.
На k_3 подається +12 з ГАБАРИТІВ, тобто. Включили габарити ДХОвідрубалося
(k_3 можна і не підключати, тоді ДХО буде активно при заведеномудвигуні,
або подати з ближнього, тоді при габаритах ДХО активно, приближньому спить).< br/>
k_5 не задіяний.
S1 виведений в салон (я так звик, щоб не залежати від штатногокомутатора світла).
За бажанням можна в будь-який момент активувати ПТФ (не будучиприв'язаним до алгоритму роботи штатного комутатора світла).
k_1 підключаємо до будь-якої контактної групи (тут слаботочка) всалонному блоці
запобіжників, на якому з'являється +12 тільки після заведеногодвигуна
(ну тут кожному своє…)
k_2 підключаємо до силової шини +12 АКБ
F1 при лампах 55Wt від 10 до 12A, при 100Wt від 17 до 18A
F2 до 1, 5 A (якщо ДХО з не потужними LED).
Частина схеми (запобіжники та реле) – та, що виділена жовтим,
> кріпитиму всередині пластикової коробки, щоб виключитиатмосферний вплив.
Реле 1 (пТФ) 12V 40A
Реле 2 (дХО) 12V 10A
Схему можна ускладнити і доопрацювати як завгодно – наведенарозрахована на спеціаліста.
Можна додати:
_більше кільк. Запобіжників (на кожне джерело світла)
_розв'язати сигнальні по живленню, для більшої страховкидіодами.
(маніякам) ускладнювати до …
Існують двокольорові ДХО (білий та жовтий, у них три дроти:земля тадва сигнальні)
Білий підключаємо як на схемі, а сигнал жовтих до ПТФ.
Перед F2 можна поставити ємність 6000/16V, отримаємо колгоспне
плавне згасання…
"
або подати з ближнього, тоді при габаритах ДХО активно, приближньому спить).
k_5 не задіяний.
S1 виведений в салон (я так звик щоб не залежати від штатногокомутатора світла).
За бажанням можна в будь-який момент активувати ПТФ (не будучиприв'язаним до алгоритму роботи штатного комутатора світла). Тутслаботочка) в салонному блоці
запобіжників, на якому з'являється +12 тільки після заведеногодвигуна
(ну тут кожному своє…)
k_2 підключаємо до силової шини +12 АКБ
F1 при лампах 55Wt від 10 до 12A, при 100Wt від 17 до 18A
F2 до 1, 5 A (якщо ДХО з не потужними LED).
Реле 1 (пТФ) 12V 40A
Реле 2 (дХО) 12V 10A
Схему можна ускладнити і доопрацювати як завгодно – наведенарозрахована на спеціаліста. br/>
Можна додати:
_більше кільк. Запобіжників (на кожне джерело світла)
_розв'язати сигнальні по живленню, для більшої страховкидіодами.
(маніякам) ускладнювати до …
Існують двокольорові ДХО (білий та жовтий, у них три дроти:земля тадва сигнальні)
Білий підключаємо як на схемі, а сигнал жовтих до ПТФ.
Перед F2 можна поставити ємність 6000/16V, отримаємо колгоспне
плавне згасання…
"
або подати з ближнього, тоді при габаритах ДХО активно, приближньому спить).
k_5 не задіяний.
S1 виведений в салон (я так звик щоб не залежати від штатногокомутатора світла).
За бажанням можна в будь-який момент активувати ПТФ (не будучиприв'язаним до алгоритму роботи штатного комутатора світла). Тутслаботочка) в салонному блоці
запобіжників, на якому з'являється +12 тільки після заведеногодвигуна
(ну тут кожному своє…)
k_2 підключаємо до силової шини +12 АКБ
F1 при лампах 55Wt від 10 до 12A, при 100Wt від 17 до 18A
F2 до 1, 5 A (якщо ДХО з не потужними LED).
Реле 1 (пТФ) 12V 40A
Реле 2 (дХО) 12V 10A
Схему можна ускладнити і доопрацювати як завгодно – наведенарозрахована на спеціаліста. br/>
Можна додати:
_більше кільк. Запобіжників (на кожне джерело світла)
_розв'язати сигнальні по живленню, для більшої страховкидіодами.
(маніякам) ускладнювати до …
Існують двокольорові ДХО (білий та жовтий, у них три дроти:земля тадва сигнальні)
Білий підключаємо як на схемі, а сигнал жовтих до ПТФ.
Перед F2 можна поставити ємність 6000/16V, отримаємо колгоспне
плавне згасання…
"
Реле 1 (пТФ) 12V 40A
Реле 2 (дХО) 12V 10A
Схему можна ускладнити і доопрацювати як завгодно – наведенарозрахована на
не спеціаліста.
Можна додати:
_більше кільк. Запобіжників (на кожне джерело світла)
_розв'язати сигнальні по живленню, для більшої страховкидіодами.
(маніякам) ускладнювати до …
Існують двокольорові ДХО (білий та жовтий, у них три дроти:земля тадва сигнальні)
Білий підключаємо як на схемі, а сигнал жовтих до ПТФ.
Перед F2 можна поставити ємність 6000/16V, отримаємо колгоспне
плавне згасання…
"
Реле 1 (пТФ) 12V 40A
Реле 2 (дХО) 12V 10A
Схему можна ускладнити і доопрацювати як завгодно – наведенарозрахована на
не спеціаліста.
Можна додати:
_більше кільк. Запобіжників (на кожне джерело світла)
_розв'язати сигнальні по живленню, для більшої страховкидіодами.
(маніякам) ускладнювати до …
Існують двокольорові ДХО (білий та жовтий, у них три дроти:земля тадва сигнальні)
Білий підключаємо як на схемі, а сигнал жовтих до ПТФ.
Перед F2 можна поставити ємність 6000/16V, отримаємо колгоспне
плавне згасання…