У жовтні зайнявся пошуком зимової гуми.
Однозначно хотів взяти профіль вище (літо 55).
< На минулому авто стояла continental conti winter contactts850, яка була в топах усіх рейтингів того часу і їй був дужезадоволений. Тому спочатку думав взяти continental conti wintercontact ts870, але ця нова модель про неї інформації в інтернетімайже не було, та й вартість в декількох магазинах що попалися меніпри швидкому пошуку кусалася. Потім погортав тести і коло значнозвузилося, після чого його поспілкувався з друзями про їхню гуму іза сукупністю відгуків, досвідом експлуатації друзів, ціною думавуже брати щось із бриджстоуну. Був між Goodyear, Hankook, Bridgestone і Continental. По Goodyear були неоднозначні відгуки, Hankook відмовили друзі що на ній каталися і сказали що краще небрати.
Bridgestone ось-ось вже збирався брати, але погортати інемамагазини почав траплятися Continental за норм. .
Взяв на 60 профілі і машина кардинально змінилася. Комфорт ім'якість ходу.
Там де на бруківці в Одесі на літній гумі авто витрушувало все щотільки можна, вже можна було комфортно пересуватися.
Рейки та стики і т.Д. .
На трасі тиха, подивимося як поводитиметься на снігу та льоду, покиїх у нас не було.






Коментарі7
Профіль 60 на якому радіусі? 17? У мене на 18 радіусі 55 профіль злегка чіпляє підкрилок на вивернутому до упору кермі вліво. а вправо норм.
На 17 радіусі, нічого не чіпляє.
Відмінна новина) я б такий щоб і на літі перейти на 60й
Я б теж, але вже після того як відкочу гуму що йшла із заводу 🙂
Ось люди різні ... комусь 225/55R17 жорстко, а комусь 245/40R19 здається мало точним і чуйним)
Ну були б дороги норм, то можна було б і на 40м профілі кататися, а в місті багато рейок і бруківки то не комфортно
Рейки зло ... коли вони не в порядку.