У зв'язку з тим, що скоро зима, їжджу на короткі відстані івідсутня вольтметр в авто, після простою в три дні вирішивперевірити напругу на АБ. На мій подив напруга була 11, 9 В (менше2В на елемент) тобто АБ розряджена.Нада акумулятор зарядити, взявзарядне, знайшов у mrpuma Про battery monitor system12v, про те, куди підключати зарядне:
підключення
Перевірив який заряд дає реле напруги автомобіля - виявилося 14, 8В, мені здалося це багато, проти звичних 13, 8 В - 14, 2 В Спробувавзнайти інструкцію на нашу батарейку Varta 52 Ah 500A SilverCalcium, здивувався від її вартості, і так не знайшов зарядниххарактеристик, зателефонував представникам заводу Varta, отримаввідповідь — що 14, 2 В. 8В багато, нада 13, 8В – 14, 2В. .
зарядний пристрій
похибка на зарядному пристрої
Але все ж таки залишається відкритим питання, якою напругоюзаряджати? і яка напруга "змісту" АБ? в інтернеті знайшов лише двіцифри 14, 4 В та 14, 8 В.
Таке відхилення напруга від номіналу (12 В) негативно позначаєтьсяна термін експлуатації електроспоживачів. Наприклад, для двигуна ілампочки розжарювання допустимо +/- 5%, гранично допустимо +/- 10%, а в даному випадку відхилення напруги від номіналу 23%! скільки єспоживачі:ближній + ПТФ, підсвічування, музика – приблизно 23 А. Щорозрядить батарею приблизно за 1, 5 години, без підзарядки відгенератора (потужність 150 А).
<
Знайшов такий графік зарядки акумулятора, але наскільки йому можнавірити, хз.
графік зарядки кальцієвого акумулятора






Коментарі2
Ну як би 11,9 це нормально після 3-х днів простою. Навіщо париться із зарядкою?
Нормально це 2,1 * 6 = 12,6В. Я їжджу на маленькі відстані, батарея не встигає зарядитися, а розряджена батарея довго не живе.