Всім привіт. Як то давно не писав, та й не було що писати.
Перед початком весни, зробив ТО із заміною рідин і контролемходової, в ході якого виявилася проблема з компресоромкондиціонера.Вірніше вона була, і виразний звук при роботікомпресора постійно нагадував про себе, поступовопосилюючись.Виявилося, крім шківа, довелося замінити контактнуплату, так як моя розплавилася.Все зробили, але бажаного холодку всалоні не було .
Сонце ще не так сильно гріло, я подумав що доцільніше будеперевзутися, зробити розвал/сходження. Сам перевзув, благо гума надисках.
З кондером вирішив розібратися вже у Києві, після приїзду
накатали трохи
Заїхав на сервіс, чи переглянули спрацьовує компресор. Щозмінювали, що робили.
Компресор не вмикався, дивимося запобіжники.
замінили на новий, добре що є запасні, одразу в коробці
> Після заміни все запрацювало. Але щоб бути абсолютно впевненим, зробили перевірку системи від А до Я.
У результаті:
— підтравлювали клапани (вилікували шляхом підтягування, використовували датчик фреону)
> - кількість фреону 580гр, а має бути 510+/- 20 гр (виходитькомпресор працював у напрузі)
- масло в нормі
- тиск тримає
всі ОК
Почали ремонтувати дороги, можна буде лізти до підвіски, а то звуквід розбитої стійки стабілізатора на дрібних купинах починаєдіставати! Всім удачі і рівних Дорог!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.