Профілактика стартера

Запчасти на фото:3610022805
Машинці цього року буде не великий ювілей 10 років, як вона вексплуатації. ЗА цей час вона вірою та правдою служила і недоставляла проблем, але як і вся техніка потребує профілактики тадогляду.Що мене з спонукало до профілактики саме цього вузла, внутрішній голос і відчуття що щось не так і тесть який при заводіавтомобіля казав що запускається він не так як повинен (його доводбув що у мене розряджений акумулятор), але справа була зовсім не вньому і я це знав на всі 100%, так як акум (Bosch S5) відносноновий (1, 5 року) використовується дбайливо і періодичнозаряджається.Останньою і вагомою краплею в ревізії став не запускавтомобіля -18 тиждень тому.З поворотом ключа аккум показав 12 В щов такий мороз пристойний показник, при запуску запалюваннявідбувалися сильні потуги покрутити стартер, а нічого не виходиловін тільки як старий віз ледве прокручувався з таким звуком нібийого хтось схопив і утримував.Завівся тільки через прикурку, приїхав на роботу зняв акум і поніс його в теплий офіс, поставив назарядку, через годину індикатор показав що акум Full, проблема булаточно не в ньому! І наступні дні (з мінусом більше 10 градусів)машину залишав на підземній стоянці з плюсовою температурою. У моїйголові крутилися 2 думки поганий контакт на клемах (мінус докорпусу авто, або підключення до стартера або сам стартер).Записавшись до моїх друзів у яких я обслуговуюся на прийом пацієнтав день неділі, почали шукати недугу. Заїхавши на яму, зняли захисті приступили до вилучення стартера. Знявши його я був здивованийякий він малюка, за фотографіями які я бачив на д2, уявляв йогособі більше в розмірі, але це лірика. По суті відкрутили болти, щостягують корпус, і відкривши його виявили цікаву річ, він бувповністю сухий і бендекс ходив по штоку дуже важко, коротшепростими словами (йому скоро б прийшов п'здаускас). Очистили ідеякі зачистили що б був хороший контакт, щітки на які я думавопинилися в ідеальному стані. Проводам мінус від акумулятора докорпусу та іншим силовим до генератора і обидва до стартера, зачистили побризкали засобом для електро контактів зібрали всеназад. Раніше були повернуті на свої робочі місця зробили пробнийзапуск, про диво запуск змінився докорінно, стартер крутиться такщо можна "танк прикурити". Заводиться дуже приємно, весь західпройшов недаремно та заспокоїв мій внутрішній світ. Але запустившимашину я поскаржився на писк ременя гени як я думав у холодномудвигуні, але писк доносився з підшипника кондиціонера, що стояв наремені, знявши винуватця, відкрили захисну кришку, промили підструменем води з нього вилетіло багато сміття і води набувалисірого відтінку, далі змастили його якимось не веденим менімастилом, зібрали і поставили назад. Писк став менше, але хлопцімені сказали він трохи попрацює притреться всі кульки змажуться іписк повинен піти. Ще усунув скрип дзеркала заднього виду, знявйого простими рухами ліворуч-праворуч у напрямку вниз, наклеївсмужку антискрипу, проблемка пішла., що вважаю дуже не дорого завесь комплекс виконаних робіт.