Отже спасибі bigazaz І ksey3000, якісказали, що проводки потрібно поміняти в правому дзеркалі щодолівого.
Взагалі зайшов у вимірювані величини, блоку правих дверей і вибраввимір пам'яті дзеркал. По вертикалі.
Розібрав дзеркало
переставив місцями проводки у 3 та 7 пінах.
Помилка стала не активною і стерлася. Стало працювати правильно Xпо горизонталі, Y по вертикалі. Але зміна положення по осі XПротилежне тому як на правому дзеркалі, якщо дзеркало рухаєтьсявправо, то положення зменшується, вліво збільшується Якщо змінити 1і 5 контакт тоді буде по горизонталі правильно, але не правильно повертикалі, вгору - положення зменшуватиметься, вниззбільшуватиметься.
У результаті дзеркало по осі Y. Займає правильне положення, а поосі X — ні.
Як зробити правильно, поки не розумію. Зняв кришку у моторчика.Живлення двох моторів піни 2, 4 і 6 (закорочені між собою), 8. Іживлення двох потенціометрів піни 1 і 5. Піни 3 і 7 — показанняпотенціометрів. Розпинування роз'єму. PS FinDmitriyскинув пост про заміну дзеркал. У нього моторчики стоять однакові.>
І там насилу видно, що розташування проводів не таке як на схемі угольфу, а таке як на пасаті і три проводи переставлені місцями 3, 5і 7. Тобто. По суті 5 і 7 піни переставлені місцями в порівнянні зтим, що я зараз зробив. При тому що схема правих дзеркал що угольфа що у пасата однакова. >
Щось я схемотехніку дзеркала тоді зовсім не розумію…
Коментарі18
Ось мій звіт за Пасатом, теж переставляв проводки як у тебе. Там і причини і рішення розписано.
Нікуди не йди, я за попкорном збігаю 😄😄😄
Купи собі сидіння з пам'яттю і бігатимемо за попкорном по черзі
А навіщо воно мені, я один їжджу)
Ну, щоб не одному за попкорном бігати
Мені греблі і з іншими плюшками вистачило, я краще один за попкорном зганяю)))
Мотори для гольфу однакові ліворуч і праворуч? Для октавії були різні. Судячи зі схеми, треба або міняти мотор на відповідний, або всередині мотора перепаювати харчування одного з потенціометрів, щоб змінити полярність.
По ETKA однакові. І так я знаю що на октавію А7 різні. Також однакові на Passat і Тігуан.Так я теж задумався про перепаювання живлення одного з потенціометрів. Але все одно дивує чому в ETKA однакові мотори для VW.
Може справа в дверних блоках? Вони начебто однакові у всіх. Не відрізняються прошивками? Або номерами ... Є 5q0, є 5q4
блоки дверей 5Q0959593A і 5Q0959592A, на пасатах стоять блоки5Q0959593D і 5Q0959592D на тигуані 5Q0959593E і 5Q0959592E.Помітив що у паса кодуванняLO_Window_Regulator_Motor_Type_Recognition VO_Dataset_2А у менеLO_Window_Regulator_Motor_Type_Recogniti...
У мене VO_Dataset_2. Але блоки чужі, не знаю, що було раніше
А номери блоків?
5Q4959593 і 5Q4959592Днями поміняю на 5Q4959593E, подивлюся, що буде.
Змінив? що з пам'яттю?
Немає ще. Руки не дійшли.
Змінив блок. Вгору/вниз — норм, а вліво/вправо — переплутано. Ну і з потенціометрами відповідно теж проблема. Перепинуванням не вирішилося, тому що один контакт у моторів загальний. Змінюєш полярність, верх плутається з низом. У результаті дали парам...
Ну ось де тепер мені параметрію знайти потрібну. Очевидно параметрія під лівий правий мотори як на шкоді. Окташні мотори мені не стають. Хіба що від кодіака/суперба. Але я їх не зустрічав окремо.
У мене водійський е, чудово працює.