Реалізував тимчасовий варіант підключення фена PTC через кнопкуобігріву лобового.
Власне я колись обговорював цей варіант з kayle Ітримав його про запас.
Чому тимчасовий, тому що хочу зробити захист від можливоговключення фена з малими обертами вентилятора, як зробивNeo-Node.< Як видно за схемою (фото стирено уkayle)
.
Підключення підігріву лобового повністю ідентичне включеннюнагрівальних елементів електрофену.
нагрівального контуру.
Для цього із середнього роз'єму блоку BCM потрібно дотягнутипроводок до блоку запобіжників яких перебувати в підкапотномупросторі та підключити до виведення обмотки реле який у штатнійсхемі йде до блоку керування двигуном.
.
.
Ну і відповідно активував обігрів лобового в кліматі та BCM.
При включеному фені витрата палива значно більша, ніж зазвичай. Алепотім поступово трохи падає до 1.1-1.2.
Коментарі20
Ну та гаразд, наші тупі коментарі не приймай близько)) Головне зробив сам і є бажання і думки як зробити ще краще і краще!)))
У мене фен включається при швидкості вентилятора 4 і відключається при 0 Але я про це хіба комусь говорив?!))))
У посиланні вище є пост kayle, там перший і третій комент Neo-NodeТак я як захист від дурня це зробив - скільки не тисни на кнопку лобача тіни включаться тільки тоді коли закрутиться піч. Методом підбору різних релюшок підібрав такі що на швидкості 3...
Нічого, я і забув уже))))
А ми пам'ятаємо)))
Я до речі коли пічку на 3зони міняв переробив схему - відмовився від третього тіна і відповідно від зайвих реле (заводський майданчик кронштейн під реле малої потужності невиправдано дорого коштує), і на жаль частенько почав отримувати повідомлення н...
Я нещодавно теж таке отримав, коли в гейте змінив тип акб з агмом на ефб. Після поїздки пройшло.
Ну ось я з цього і врубаю поки що тільки два. А майданчик у мене був, тому що я купив цілу проводку двигуна з дизельного пасату.
А як плануєте підключити не тимчасово?
В ідеалі від двигуна. Якщо не вдасться обмежити включення обертами вентилятора і можливо температурою двигуна.
Для чого так морочитися ... Особисто я феном користуюся тільки при запуску авто, таймер бцм роботи обігріву лобача 10хв, цього по мінімуму вистачає щоб в салоні подув тепле повітря і стрілка ОЖ зірвалася з нуля. За ці 10хв курю і чищу машину від сніг...
Щоб при гарячому двигуні не врубався фен і він у грубці щось не розплавив.
І з чого йому це робити?
Ну кнопку випадково натиснуть
Не знаю як на фольця, у мене на коламбусі горить іконка обігріву лобача в правому кутку.
Я про кнопку на екрані
Тоді ще на педаль газу постав захист від випадкового натискання
Там і так є. Це КПП та ручник
Ручник не допоможе при пристебнутому ремені. Та й кпп можна ж не туди поставити.
ну ось скільки запобіжників щоб поїхати. Авто на ручнику. Щоб поїхати потрібно пристебнутися і перевести КПП в правильне положення.