Салон Форда Мондео комфортабельний та практичний. Нові переднісидіння забезпечать заднім пасажирам 40мм додатковий життєвийпростір. Поліпшено передню панель:новий контроль за вентиляцією, важіль коробки передач, велике вбудоване радіо. Вона також матимерізні варіанти кольорів та оздоблювального матеріалу. Можливо, будезамовити новий напівавтоматичний кондиціонер, який дозволитьводієві вибирати температуру в салоні, перемикаючи кнопку нацифровому табло, — вибрана температура буде підтримуватися в салоніавтоматично за допомогою цієї системи.
Ford удосконалив систему безпеки Мондео до 1997 модельного року. Нановому Мондео, вперше для Ford та автомобілів середнього класу, з'явиться бічна подушка безпеки. Посилено також захист корпусу тазбільшено обсяг нових подушок безпеки (водійська-57л, пасажирська-95л). Всі версії цієї моделі оснащені захищеними відзіткнень дверними балками та спеціальним пружним пінопластом підобшивкою на дверях. Задні сидіння оснащені триточковими ременямибезпеки та підголовниками. Мондео відповідає всім європейськимстандартам безпеки при лобових та задніх зіткненнях, ударах убампери та протипожежності. Автомобіль уже був протестований напредмет відповідності вимогам ЕС'98 щодо зіткнення з 40% зсувом упередню частину на швидкості 56 км/год з деформованим бар'єром, ітакож на бічне зіткнення з 950 кг деформованим рухомим бар'єром підкутом 90 градусів на швидкості 5 ч і висотою 300 мм. На Мондео будевстановлено електронну систему розподілу гальмівної сили. Цясистема максимально розподіляє гальмівну силу на кожну вісь таавтоматично компенсує зміну навантаження. Ця система спроектованадля того, щоб забезпечити стабільність зупинки та короткийгальмівний шлях навіть швидше ніж спрацює АБС. Контроль за силоютяги розширений і включає двигуни з об'ємом 1, 8 л, 2, 0, 2, 5 V6.Мондео буде представлений з двигунами:покращений двигун "зетек"16V, з робочим об'ємом 1, 6, 1, 8, 2, 0 л., удосконалений турбодизель "ендура DE" на 1, 8 л, та потужним V6 "дьюратек" 24-клапановий на2, 5 л. Споживання палива знизилося 8%, т.К. Двигунперекалібрований, автомобіль укомплектований шинами з низькимвідсотком тертя, використано мастило з низькою динамічною в'язкістюдвигуна та покращено коробку передач. Найекономічніший Мондео — здвигуном 1, 6 л має спеціальну коробку передач, яка знижує витратупалива ще на 8 %. Всі двигуни Мондео відповідають стандартам ЄС 96за зниженим 30% виділення СО та на 56% НС та NOx порівняно зпопереднім рівнем. Це досягнуто новим триметалевим каталітичнимнейтралізатором, який покритий паладіумом, платиною та родіумом, щоробить систему більш ефективною після запалення на холоді та привикористанні на високій температурі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.