З деякого часу відчув, що педаль зчеплення якось погано поводиться.Стало важко тиснути її і якийсь внутрішній шурхіт з'явився натросі. Подумав, напевно "кирдик" тросику прийшов- "розпушився"всередині оплетки.В запасі завжди новий вожу, так як бувало рвавсяв самий невідповідний момент. Не "стрільнув" у дорозі.
Поміняв.Попрацював педаллю.Ні фіга! Все ті ж поскрипування і важкапедаль.Але зчеплення то працює нормально! А дай-но я змажувиделку.Поставив старий трос на місце і зайнявся вилкою.
Зверху в заглушці-втулці просвердлив отвір на "5":
І шприцем загнав пару кубиків моторного масла:
< /p>
Відтопоривши чохол на важелі, пролив шток вилки, так, щоб по ньомуолія злилася в нижню втулку:
Понатискав педаль - мила справа, і скрип пішов, і педалька м'якастала, вааще клас! З оббивного "їжачка" зробив заглушку:
насамкінець. Скільки я втрачав заглушок вікна картера зчеплення -не порахувати! Втрачалися і "самопальні", і фабричні. Плюнув, їздивбез них. Але їздити із відкритим не добре. Тому вирішив перевестицю деталь у "витратники" :-)) Павів з того, що було під рукою, а цеякийсь полістирольний ущільнювач, штук п'ять заглушок. Тепер нешкода втрачати:
На цьому відкланююся, всім усіх благ, рівних доріг та чистогобензину!






Коментарі3
Треба повторити!
Дивно, я ніколи цю заглушку не втрачав, завжди сиділа намертво
Та це моя погана звичка, як сую туди стробоскоп, так завжди забуваю її на місце ставити 😕