Збільшений кулачок №4 прискорювального насоса.

Не любитель я багато писати, але тут доведеться пояснити, навіщо яце зробив.
Минулого року я поставив розподільний вал від карбюраторної "десятки" www. https://megadriver.org розподільний вал простопостарівся, були підпалені деякі шийки, були задири. Був він свогочасу відрегульований на стенді в майстерні нормальнимкарбюраторником, справно працював. Але з'явилася одна проблема. "присідання" перед перемиканням на підвищену передачу. Виглядало цетак :
Розганяюся на першій, педаль "в підлогу", перед самим перемиканнямна другу - тачка "присіла". Перемикаюся на другу, знову - "впідлогу", і знову перед "третьою" - присідання, так само і на "четверту". Знову поліз у карбюратор, багато чого з ним робив, іУОЗ регулював, і жиклери намагався міняти, розбирав, чистив, зрештою знову поїхав до карбюраторника. Не знаю, скільки часу вінприділив моїй тачці, вранці пригнав, увечері після роботи забрав.Сказати, що нічого не змінилося – збрехати. Так, поїхала краще, алерозганятись на максимальних оборотах при переході з однієїшвидкості на іншу там на місці можливості не було. А наступного дняя вже себе на районі на Набережній зранку тестував машину. Проблемаповністю не пішла :-( (у самому кінці розгону на будь-якій передачівсе одно був маленький провал.) Не став я битися з майстром, зновуїхати до нього, доводити, показувати ... Порахував, що якщо і вінне зміг відрегулювати мій "пекар", тобто "кирдик" йому прийшов іпридбав новий, ДААЗівський "карб".Тут про нього і сервопривід "підсмоктування":Після встановлення історія повторилася один доодного, ті самі "присідання" при розгонах.
Взяв старий "пекар" на роботу. Раніше такого не було, а з'явилосяпісля установки "десяткового" розподільчого валу. Все ж такикулачки на ньому іншої конфігурації. Може бензину при розкручуваннійому не вистачає? Уже "четвертий" різаний стоїть, і ось при повномуході кулачка, лапка В. Н. Ще може міліметрів 5-6 вдавлюватися далі.А що якщо "кулачок" подовжити на 2-3 мм? Тобто продовжитиупорскування струменя?
За основу взяв задню пластину з динаміка, товщина там на 1 мм товщікулачка :

Потім по грубому відпилив "болгаркою" :
припасування, обробка в чистову, шліфування та встановлення. Вийшову мене на 5 мм довше, ніж рідний. Все робив на "пекарі" старим.Потім уже готовий кулачок поставив на ДААЗівський :

Робив все на роботі, після поїхав додому, відстань не велика, такщоб сильно розігнатися місця немає, але розігнатися і перейти начетверту, місце є! Отож, пішло це присідання! Боюсянаврочити, сьогодні з ранку поїду на Набережну, протестуюдокладніше, потім додам у цей БЖ.!
PS Щойно з тесту на Набережній. Це те, що лікар прописав! Шикарнийрозгін, жодних "присідань". На мою думку я вгадав з доопрацюванням.І, гадаю, на витрату критично не вплине.