Колись я вже робив це доопрацювання, шпигував замок гумою, алепройшов час, гумки задубелі і двері, в основному передок, стализакриватися з характерним брязкотом. Діставати корпус замку інастав час поміняти "буфера" в замку.
Справа нехитра, купив ударноповоротну викрутку, зняв замок :
Не знаю, чи провалюються потроху всередину, але болтами завждистрахуюсь
Ось цей "буфер" (я його так обізвав), має властивість від часу іякості гуми стискатися і тоді з'являється характерний залізнийстукіт запірної планки про металеву частину замку :
Знайшов на хоз.Рынке набір простих гумових шпателів з потрібноютовщиною, ціна 25 гр. "буфера" :
тепер планка при бавовні не дістає метал
Деякі вирізають з камер по контуру замку підкладку під замок длязменшення шуму, я ж засовував у "рифлянку" з тильного боку замку тіж гумки зі шпателів :
і обрізав вище втулок болтів :
Перед установкою, звичайно ж, почистив "вД" їшкою і капнув оліювсередину. Все, процес закінчено:Все, тиша, жодного брязкоту.Пасажирські задні двері не чіпав, там все в нормі.
Коментарі10
Дешево та практично!
👋Привіт, ось ця справа 👍
Ось як ще навчити пасажирів м'якше зачиняти двері? Писець, усі звикли як на УАЗіках і на жигулях з усієї дурниці плескати.
Мою жінку - ніяк 😁😁
Таже проблемка😂😂
Бляха, де ви раніше були?) пішов колупати двері🏃
Удачі!
Моя повага, ось це придатно.
Дякую, що детально описали процес.🙏
Завжди будь ласка 😀