Задні колодки, заміна. Вид знизу.

Не скажу, що вони вже були під заміну, товщина досить такипристойна. Але що мене напружувало в них, так це шелест! Особливо ранком і вранці. Холодну чи сиру погоду Поки непрогріються, аж по вухах різало! Ще "вАЗівські заводські", дорожче, а в мене теж такі ж стояли, "шелестящие", і якістьнаклейки накладок так собі, потіки клею, не акуратно дуже, і коліртакий же, як на моїх, взагалі, явно видно, що не "завод", азроблено в гаражі біля ВАЗу.
Ну і процес. "заїхав" під машину, послабив "ручник" :

створив ось таку

Укотре насолоджуюся роботою з домкратом, дуже гарне придбання :

Вигляд усередині не порадував, грязюка, що запеклася, з елементамиіржі, але сухо, потік гальма немає! І це радує! І якістьвиготовлення — поряд не стояли :

Запчастини на фото:KBS421
Спробував шарошкою прибрати іржу, аж бігом відлітає :
там, де шарошка пройшлася але по повній морочитися не став, будетепло, безпосередньо знімаю все, відчищу і фарбую. Поставив новіважелі "ручника", товстелезний метал! Ну і як завжди при замініколодок там розширив, там зняв зайву, там підігнав, млинець, жодного разу ще при заміні колодок не було так, щоб зняв іпоставив, завжди що то підганяєш. А нам не звикати :) Регулювання "ручника" вирішив залишити наступного дня. Тут уже все просто.Підняв на три клацання важіль, підтягнув гайку, опустив важіль Все! Подовжувач, перехідник. Тріскачка і довга-і-інша головка на
Вирішив почистити зливні отвори на "глушаку" (можете сміятися, умене їх там чотири штуки 😊, і жодного разу не шкодую, три ззаду, одне попереду, тачка не завжди рівно стоїть). Закоксувалися, буває:А в гаражі нахилчик "морди" вперед, копирснув дротом переднєотвір, а звідти полилося, полилося ... 😯 і налилося з півсклянки, точняк! Поки виливалося я навіть встиг зняти це явище :

Ось і думайте, скептики, чи варто залишати воду в глушнику? 😉
Такий ось тиждень був насичена, всім усіх благ, рівних доріг, чистого бензину і світу!
Але вихідні за насиченістю були ще "веселішими"…