У лівій склянці дірку заварив, зафарбував, вібро заклеїв, усерединіарки наклеїв пінофол за допомогою пінка-клею з мінімальнимрозширенням пінки… Настала черга правої склянки, можна було б іплюнути, але дихати вихлопними газами мені вже набридло в WV LT2885Г.В., де мотор був усередині кабіни і картерні гази вражали своєюбагатогранністю я надихався вдосталь... Але якщо почав, то требаробити все і максимально грамотно і правильно.
В лівому задньому стакне вийшов не квадрат, а кривий черірекутник, під який вирізав латку таку ж чотирикутну… а в правому, думаю, треба порівніше спробувати, узяв малярський стрибок, косинець, маркер і … тут навіть можна було й описати на скочі шматок заліза, яке є в наявності. >
вирізаю
Далі приступаю до видалення іржі
покриваю все БОДИ
фарбую акрилом
акрил для дисків
приміряю балон
треба грамотно вирізати дірку під газові шланги
<
Приміряю ВЗП з коротким адаптером у лючок бензобака 08
поки пауза, втомився…
Потрібна дірка вентиляції і для газових шлангів, вирішив несвердлити двадцять дірок дрилем, а за один раз і в дамках, знайшовсхідчасте свердло та переможну коронку для стін (цегла, бетон), іза одне приварити гайки кріплення балону до підлоги.
починаю обклеювати вібро, щоб під балоном не тремтіло…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.