Розкажу трохи про процес цього дійства і деякі нюанси, які виникли.і що до чого.
Параметри дисків, на які варто звертати уваги, докладно описані вінеті, на ланос зокрема:13 (14) діаметр, 4 отвори з відстанню 100мм(4*100), ширина диска 5.5 дюйма А ось винос заводський 49мм (ET+49), і рекомендовано ставити диски з виносом в діапазоні +35 ... +49. Це аргументовано тим, що при збільшенні виносу колеса (зменшення параметра ЕТ у бік нуля) від маточини збільшуєтьсяважіль, тобі навантаження на маточину та підшипники більше і якнаслідок швидший знос ходовки. У знайомих спеців, сказали, що здосвіду на ланосах диски з виносом навіть ЕТ +20 не вбиваютьходовку, якщо звичайно ви не тягаєте щодня тоннами вантаж, але тутз будь-яким диском вб'ється швидко. Загалом, скажімо так, на свійстрах і ризик прикинув, що якщо трапляться диски з ЄТ менше +30 —візьму, інакше звужується вибір.
І до речі — не так багато варіантів на ланоси, жульки достатньо, авони відрізняються тільки міжболтовою відстанню:4*100мм проти4*98мм.
Blade-B-602 вони ж League LG 194
Wolf Racing-740
LAWU 123 EP вони ж ZW 123 EP
АНКНОУ НЕЙМ
Ось останні навіть ніде не бачив Однак пізніше в цій статті тут надрайві випадково натрапив. Назва людина не знала, бо б.У. Купив, промоніторувавши гугл просто по картинках була одна версія StormSM-140. Але люди розповіли, що купити R13 4*100 такі диски анріал, зустрічалися лише 5 болтові та інших радіусів.
На ціни багато розбіжностей через плавання долара. Декількаінтернет магазинів заявляли, що всі мої варіанти є, але купуватинавмання — не захотів і поїхав на наш ЛОСК. Проте мозок мій бувналаштований на інше. Я хотів диски із полицею, тобто. Коли спиціне до зовнішнього краю стикуються, а зміщені усередину. Хлопцісказали, що це мовляв старі моделі, ні де їх немає, минуле століттяі т.Д.
Напівгодинне перебування в магазині та розгляд дисків не привеломене до логічного завершення, не лежала душа, вирішив прогулятисяпошукати.
У інших продавців на ланос було по 2-3 моделі, які ну просто непо мені. > І ура, в останній точці натикаюсь саме на ті "невідомі" диски, та ще за гуманною ціною повного комплекту2160грн. (ніпеля, болти, проставки).
Виявилися вони під ім'ям Lawu YL140 5, 5x13 4x100 ET25 Dia 67, 1 (EP)
< Спершу задумався над виносом ЄТ +25, продавець прорахував ісказав, що на 3см з кожного боку реально розшириться база. Булипобоювання, що чіплятиме підкрилки, або суппорта, але продавецьзапевнив, що все буде гуд. Срібло та метал+всередині сірефарбування. Хотів саме полірований метал, на нього і впав вибір. Атепер нюанси. Виїхавши з шиномонтажки, відчув, що кермо сталообертатися трохи. Тугіше, про це читав раніше, зі збільшеннямвиносу колеса це нормально. Ну а підвищення стійкості таки помітно.При балансуванні на диск клеять пластини (грузик), так вони трохидістають до суппорта і чути легкі клацання, але з часом підітретьсяі все буде гуд. Значить їжу я, переді мною вискакує чудило, я різкогальмую і далі рухаючись чую стукіт, коли після пригальмовуваннядаю газку. Розпереживався. Стук не був схожим на те, що диск щосьчіпляє. Заїхав знову на монтаж, подивились, покрутили колеса всеок. Вирішив, що кульовий чи кермовий наконечник. Заїхав до свогоавтослюсаря. Довго я катався боксом, демонструючи звуки. Він таксамо довго не міг зрозуміти куди і що, адже ходівка в ідеалі.Зрештою, перевіряє він затягування передніх коліс! НЕ ДОТЯНУТИ! Прицьому, я особисто бачив, як шиномонтажник затягував болти по саміяйця (та й багато років я в нього перевзуюся, питань немає).Коротше, дійшли ми висновку, Що нові болти відразу не вмостилисякуди потрібно і після їзди утворився люфт (газ-гальмо), хоча биттяна швидкості таки не було. А задні залишилися чудово затягнуті.
Загалом однозначно після встановлення нових дисків з новими болтамиварто проїхатися в режимі газ-гальмо і перетягнути колеса.
Так, ще купив комплект болтів секреток за 80грн. Загалом відчуттявід їзди приємні, від зовнішнього вигляду тим більше, тепер немаєцієї надмірної ланосівської утопленості коліс. Ну і власнефотозвіт:
"в останній точці натикаюся саме на ті "невідомі" диски, та ще загуманною ціною повного комплекту 2160 грн. (ніпеля, болти, проставки).
Виявилися вони під ім'ям Lawu YL140 5, 5x13 4x100 ET25 Dia 67, 1 (EP)
< Спершу задумався над виносом ЄТ +25, продавець прорахував ісказав, що на 3см з кожного боку реально розшириться база. Булипобоювання, що чіплятиме підкрилки, або суппорта, але продавецьзапевнив, що все буде гуд. Срібло та метал+всередині сірефарбування. Хотів саме полірований метал, на нього і впав вибір. Атепер нюанси. Виїхавши з шиномонтажки, відчув, що кермо сталообертатися трохи. Тугіше, про це читав раніше, зі збільшеннямвиносу колеса це нормально. Ну а підвищення стійкості таки помітно.При балансуванні на диск клеять пластини (грузик), так вони трохидістають до суппорта і чути легкі клацання, але з часом підітретьсяі все буде гуд. Значить їжу я, переді мною вискакує чудило, я різкогальмую і далі рухаючись чую стукіт, коли після пригальмовуваннядаю газку. Розпереживався. Стук не був схожим на те, що диск щосьчіпляє. Заїхав знову на монтаж, подивились, покрутили колеса всеок. Вирішив, що кульовий чи кермовий наконечник. Заїхав до свогоавтослюсаря. Довго я катався боксом, демонструючи звуки. Він таксамо довго не міг зрозуміти куди і що, адже ходівка в ідеалі.Зрештою, перевіряє він затягування передніх коліс! НЕ ДОТЯНУТИ! Прицьому, я особисто бачив, як шиномонтажник затягував болти по саміяйця (та й багато років я в нього перевзуюся, питань немає).Коротше, дійшли ми висновку, Що нові болти відразу не вмостилисякуди потрібно і після їзди утворився люфт (газ-гальмо), хоча биттяна швидкості таки не було. А задні залишилися чудово затягнуті.
Загалом однозначно після встановлення нових дисків з новими болтамиварто проїхатися в режимі газ-гальмо і перетягнути колеса.
Так, ще купив комплект болтів секреток за 80грн. Загалом відчуттявід їзди приємні, від зовнішнього вигляду тим більше, тепер немаєцієї надмірної ланосівської утопленості коліс. Ну і власнефотозвіт:
"в останній точці натикаюся саме на ті "невідомі" диски, та ще загуманною ціною повного комплекту 2160 грн. (ніпеля, болти, проставки).
Виявилися вони під ім'ям Lawu YL140 5, 5x13 4x100 ET25 Dia 67, 1 (EP)
< Спершу задумався над виносом ЄТ +25, продавець прорахував ісказав, що на 3см з кожного боку реально розшириться база. Булипобоювання, що чіплятиме підкрилки, або суппорта, але продавецьзапевнив, що все буде гуд. Срібло та метал+всередині сірефарбування. Хотів саме полірований метал, на нього і впав вибір. Атепер нюанси. Виїхавши з шиномонтажки, відчув, що кермо сталообертатися трохи. Тугіше, про це читав раніше, зі збільшеннямвиносу колеса це нормально. Ну а підвищення стійкості таки помітно.При балансуванні на диск клеять пластини (грузик), так вони трохидістають до суппорта і чути легкі клацання, але з часом підітретьсяі все буде гуд. Значить їжу я, переді мною вискакує чудило, я різкогальмую і далі рухаючись чую стукіт, коли після пригальмовуваннядаю газку. Розпереживався. Стук не був схожим на те, що диск щосьчіпляє. Заїхав знову на монтаж, подивились, покрутили колеса всеок. Вирішив, що кульовий чи кермовий наконечник. Заїхав до свогоавтослюсаря. Довго я катався боксом, демонструючи звуки. Він таксамо довго не міг зрозуміти куди і що, адже ходівка в ідеалі.Зрештою, перевіряє він затягування передніх коліс! НЕ ДОТЯНУТИ! Прицьому, я особисто бачив, як шиномонтажник затягував болти по саміяйця (та й багато років я в нього перевзуюся, питань немає).Коротше, дійшли ми висновку, Що нові болти відразу не вмостилисякуди потрібно і після їзди утворився люфт (газ-гальмо), хоча биттяна швидкості таки не було. А задні залишилися чудово затягнуті.
Загалом однозначно після встановлення нових дисків з новими болтамиварто проїхатися в режимі газ-гальмо і перетягнути колеса.
Так, ще купив комплект болтів секреток за 80грн. Загалом відчуттявід їзди приємні, від зовнішнього вигляду тим більше, тепер немаєцієї надмірної ланосівської утопленості коліс. Ну і власнефотозвіт:
"що на 3см з кожного боку реально розшириться основа. Булипобоювання, що чіплятиме підкрилки, або суппорта, але продавецьзапевнив, що все буде гуд. Срібло та метал+всередині сірефарбування. Хотів саме полірований метал, на нього і впав вибір. Атепер нюанси. Виїхавши з шиномонтажки, відчув, що кермо сталообертатися трохи. Тугіше, про це читав раніше, зі збільшеннямвиносу колеса це нормально. Ну а підвищення стійкості таки помітно.При балансуванні на диск клеять пластини (грузик), так вони трохидістають до суппорта і чути легкі клацання, але з часом підітретьсяі все буде гуд. Значить їжу я, переді мною вискакує чудило, я різкогальмую і далі рухаючись чую стукіт, коли після пригальмовуваннядаю газку. Розпереживався. Стук не був схожим на те, що диск щосьчіпляє. Заїхав знову на монтаж, подивились, покрутили колеса всеок. Вирішив, що кульовий чи кермовий наконечник. Заїхав до свогоавтослюсаря. Довго я катався боксом, демонструючи звуки. Він таксамо довго не міг зрозуміти куди і що, адже ходівка в ідеалі.Зрештою, перевіряє він затягування передніх коліс! НЕ ДОТЯНУТИ! Прицьому, я особисто бачив, як шиномонтажник затягував болти по саміяйця (та й багато років я в нього перевзуюся, питань немає).Коротше, дійшли ми висновку, Що нові болти відразу не вмостилисякуди потрібно і після їзди утворився люфт (газ-гальмо), хоча биттяна швидкості таки не було. А задні залишилися чудово затягнуті.
Загалом однозначно після встановлення нових дисків з новими болтамиварто проїхатися в режимі газ-гальмо і перетягнути колеса.
Так, ще купив комплект болтів секреток за 80грн. Загалом відчуттявід їзди приємні, від зовнішнього вигляду тим більше, тепер немаєцієї надмірної ланосівської утопленості коліс. Ну і власнефотозвіт:
"що на 3см з кожного боку реально розшириться основа. Булипобоювання, що чіплятиме підкрилки, або суппорта, але продавецьзапевнив, що все буде гуд. Срібло та метал+всередині сірефарбування. Хотів саме полірований метал, на нього і впав вибір. Атепер нюанси. Виїхавши з шиномонтажки, відчув, що кермо сталообертатися трохи. Тугіше, про це читав раніше, зі збільшеннямвиносу колеса це нормально. Ну а підвищення стійкості таки помітно.При балансуванні на диск клеять пластини (грузик), так вони трохидістають до суппорта і чути легкі клацання, але з часом підітретьсяі все буде гуд. Значить їжу я, переді мною вискакує чудило, я різкогальмую і далі рухаючись чую стукіт, коли після пригальмовуваннядаю газку. Розпереживався. Стук не був схожим на те, що диск щосьчіпляє. Заїхав знову на монтаж, подивились, покрутили колеса всеок. Вирішив, що кульовий чи кермовий наконечник. Заїхав до свогоавтослюсаря. Довго я катався боксом, демонструючи звуки. Він таксамо довго не міг зрозуміти куди і що, адже ходівка в ідеалі.Зрештою, перевіряє він затягування передніх коліс! НЕ ДОТЯНУТИ! Прицьому, я особисто бачив, як шиномонтажник затягував болти по саміяйця (та й багато років я в нього перевзуюся, питань немає).Коротше, дійшли ми висновку, Що нові болти відразу не вмостилисякуди потрібно і після їзди утворився люфт (газ-гальмо), хоча биттяна швидкості таки не було. А задні залишилися чудово затягнуті.
Загалом однозначно після встановлення нових дисків з новими болтамиварто проїхатися в режимі газ-гальмо і перетягнути колеса.
Так, ще купив комплект болтів секреток за 80грн. Загалом відчуттявід їзди приємні, від зовнішнього вигляду тим більше, тепер немаєцієї надмірної ланосівської утопленості коліс. Ну і власнефотозвіт:
"так от вони трохи дістають до суппорта і чути легкі клацання, алез часом підітреться і все буде гуд. Далі рухаючись чую стукіт, колипісля пригальмовування даю газку. Розпереживався. Стук не бувсхожим на те, що диск щось чіпляє. Заїхав знову на монтаж, подивились, покрутили колеса все ок. Вирішив, що кульовий чикермовий наконечник. Заїхав до свого автослюсаря. Довго я катавсябоксом, демонструючи звуки. Він так само довго не міг зрозумітикуди і що, адже ходівка в ідеалі. Зрештою, перевіряє вінзатягування передніх коліс! НЕ ДОТЯНУТИ! При цьому, я особистобачив, як шиномонтажник затягував болти по самі яйця (та й багатороків я в нього перевзуюся, питань немає). Коротше, дійшли мивисновку, Що нові болти відразу не вмостилися куди потрібно іпісля їзди утворився люфт (газ-гальмо), хоча биття на швидкостітаки не було. А задні залишилися чудово затягнуті.
Загалом однозначно після встановлення нових дисків з новими болтамиварто проїхатися в режимі газ-гальмо і перетягнути колеса.
Так, ще купив комплект болтів секреток за 80грн. Загалом відчуттявід їзди приємні, від зовнішнього вигляду тим більше, тепер немаєцієї надмірної ланосівської утопленості коліс. Ну і власнефотозвіт:
"так от вони трохи дістають до суппорта і чути легкі клацання, алез часом підітреться і все буде гуд. Далі рухаючись чую стукіт, колипісля пригальмовування даю газку. Розпереживався. Стук не бувсхожим на те, що диск щось чіпляє. Заїхав знову на монтаж, подивились, покрутили колеса все ок. Вирішив, що кульовий чикермовий наконечник. Заїхав до свого автослюсаря. Довго я катавсябоксом, демонструючи звуки. Він так само довго не міг зрозумітикуди і що, адже ходівка в ідеалі. Зрештою, перевіряє вінзатягування передніх коліс! НЕ ДОТЯНУТИ! При цьому, я особистобачив, як шиномонтажник затягував болти по самі яйця (та й багатороків я в нього перевзуюся, питань немає). Коротше, дійшли мивисновку, Що нові болти відразу не вмостилися куди потрібно іпісля їзди утворився люфт (газ-гальмо), хоча биття на швидкостітаки не було. А задні залишилися чудово затягнуті.
Загалом однозначно після встановлення нових дисків з новими болтамиварто проїхатися в режимі газ-гальмо і перетягнути колеса.
Так, ще купив комплект болтів секреток за 80грн. Загалом відчуттявід їзди приємні, від зовнішнього вигляду тим більше, тепер немаєцієї надмірної ланосівської утопленості коліс. Ну і власнефотозвіт:
"тепер немає цієї надмірної ланосівської утопленості коліс. Ну івласне фотозвіт:
"тепер немає цієї надмірної ланосівської утопленості коліс. Ну івласне фотозвіт:
Коментарі20
Добрий день диски стануть з кодета 5jx14 et 47.5 на ланос 1.5 2007
Як диски себе показали через 2 роки, сильно м'які?
М'які у сенсі? Загалом добре все, крім подряпин від бардюрів, які з власної вини виникли.
зайшов за посиланням, яке ви дали в описі там Storm SM-140 а у вас Lawu YL140 це одне і теж або дуже вже схожі?
Виліт небезпечний звичайно (((( А так тапки супер)
та лан, по теорії так, по практиці - негативного не знайшов) недавно читав статтю, чол 2 роки проїздив, а потім тільки побачив на дисках ет25) поганих відгуків немає.
хехе)) Ну я просто як вибирав собі тапки так тут писали що ти шо не дай бог-5 виліт від рідного і все
ахах)) забий, тут люди пишуть часто не зовсім компетентні) фахівцями заявлено +30…+45)) до того ж 49 ти хер де знайдеш) поспілкувався з ланосоводами знайомими, у багатьох лиття 25…30 і все тому, що посадка глибока всім не подобається, а за час корист...
Хех, ну та згоден з тобою)) Ціляком і повністю)) Ну 49 хіба що опелевское лиття купувати)))) Ну дай боже щоб служили вони тобі вірою і правдою))
сенкс) думаю буде все ок, зовнішній вигляд супер) розширена база жесть))
Ой на рахунок зовнішнього вигляду я з тобою солідарний, ти взагалі великий красень що знайшов ці тапки, я весь немає перелопатив, так і не зміг знайти)) А все тому напевно що ET мене підводив)) Так і купив замість тапок ксенон з лінзами)) Тепер буду ...
)) віриш і не сподівався на такі та ще за гуманною ціною) а те, що лінзував - респект, по-моєму, це краще тапок, я теж після лінз уже дискував) а світло вогонь, як довго їздиш звикаєш, здається що ще краще хочеться, але варто з таксюками на ланосах в...
Спасибки))) Та я вже що тільки не перепробував, і лампи купував філіпсовські по 300 грн, і сорому знайде брейкер, потім вирішив що реально дістало все не те ))) Ось тепер лежить комплект ксенону з лінзами чекає часу встановлення ) ) Тільки вчора отри...
я підключав без инета) там нічого складного, помилитися неможливо. Але ось лови, підійде petrenco.com/avto.php?
Ну помилитися щось не можливо так і є, у мене тільки питання щодо цих конекторів що я описав (((
за якими саме? я не бачив опису, дивись, там на фотці схеми в статті, що я кинув, ці конектори навіть намальовані)
Ось дивися, що у блока управління лінзами що у ламп є \ конектора з гумками жовтими. Я так розумію вони для того, щоб підключати в блоки розпалювання. Тільки питання які саме підключати від ламп або від контролера. Блоків всього 2s019.radikal.ru/i627...
ааа)))) дивись, ось ті 2 дроти з жовтими гумками (перша фотка), які від контролера йдуть повинні підключатися до блоків розпалювання, а ті, які на другій фотці з лампами їх взагалі витягнути треба з гумового кільця лампи, вони там не потрібні) до лам...
Млинець, ось так зрозуміло як ти мені ще ніхто не пояснював))) Дякую тобі величезне)))) У мене лампи моноксенон, але білінзи, прислали походу проводку не ту? Або можна просто підключати як є?
ааааааааааааааааааааааааа)) ось я тупанув))) це ж в лінзу)) коротше, від лінзи повинен виходити проводок (не з лампи), який управляє шторкою, ось його і підключати до тих додаткових контактів, які від реле йдуть)) )