Терміново! Потрібна порада РХХ
Купил 5efe, з пасео на ньому встановлений впуск на якому рхх надросельній заслінці на 3 контакти, а у мене на 2 контакти.
Що робити? так розумію мізки 5efe 1-го покоління і 2го теж різні?
Схожі записи
Заміна гальмівних дисків та профілактика супортів.
Заміна гальмівних дисків та профілактика супортів.
6
Коментарі20
треба міняти косу з мізками, тому що на моделях де збоку кхх, прогрівальні бороти регулює демферна пружинка на самій дроссельній заслінці, вона працює без подачі електро сигналів, простіше кажучи як термостат, нагрілася і перекрила подачу повітря, у ...
Швидше за все шукатиму нові мізки.
Тоді косу теж іщина стару косу не встане
що не встане?
комп від першого покоління не стає на друге покоління
якщо у мене десь валяється коса від 5е під 3х контактний.
дякую)
Поміняй косу мотора, на косу з 5е і мощги поставиш теж 5е. Все в такому разі стане як до себе додому.
У моєму випадку найпростіший варіант, на даний момент це мізки 5efe до 95 року.
ось і роби так, як простіше. мізки до 95 г/в у нас знайти не проблема. а ось косу - це ціла справа, тому що їх зазвичай продають разом з мотором.
у нас це де?
у нас, це в Іркутську. А як у ваз, я не знаю.
Міняй мізки і проводку (або допрацьовуй ту що є), другий варіант - змінюй колектор на свій (я вже про це написав у попередньому записі). Ці клапани абсолютно різні механічно, якось примастирити аби працювало не вийде. Твій рідний колектор - це найпот...
Мова не про колектор, а про рхх йде
ну а твій дроссель чого не підходить?
не дросель не підходить, а рхх має різне підключення і швидше за все різний принцип роботи
працездатність одна
?
Ні, мова якраз про колектор, бо новий кпхх - це частина дз, а старий - частина колектора. Якщо б стояло зворотне завдання, то тоді все б вирішилося заміною дз. Є ще рішення. старий колектор, то робиш врізку перед заслінкою в блоці заслінки, а другу з...
цікаво як я підключу свою предку на 2 контакти до нового датчика який на 3-контакту?