Заміна натяжного ролика або Не звести - грошей не буде =)

Як усім стало зрозуміло із заголовка, я замінив натяжний ролик)Ясно стало, що його час прийшов по свисту при заводці, можна булоподумати, що свистить ремінь, але він новий, а" попшикав" на роликвін перестав видавати якісь звуки. Але на жаль на хвилин 30) Такот, почнемо. Процес зняття, на диво, виявився складнішим ніж мидумали! Відстань між роликом і ланжероном дуже маленька і простоВитягти його не вдалося.Полазивши драйвом 2 побачив, що однізнімають з подушки і піднімають двигун, а інші навпаки опускаютьвниз тим самим роблять більше доступу до "винуватця торжества". Мивирішили піднімати=) Зняли повітряний фільтр;
2) Зняли знизу пластиковий захист;
3) Підставили домкрат;
4) Зняли ліву подушку двигуна;
> 5) Трохи відкрутили гайки на ролику (гайки на 12, шестигранникна 10);
6) Підняли двигун вгору до моменту більш-менш нормальногодоступу;
7) Витягли ролик (всередині мав великий шат, під пильником бувбрудним);
8) Поїхали в магазин, купили новий ролик;
9) Запресували "внутрішню" в новий ролик; > 10) Встановили (набагато легше заліз ніж вилазив);
На драйв 2 було багато записів про те, що краще ставити не штатнийпідшипник 6010 а 6210, він більше і не потрібно поверх ньогопресувати кільце, ремінь відразу на нього лягає.
Велике спасибі за вказану допомогу maksimslian, безнього б і далі свистело)
Усім рівних доріг та гарного настрою.
>
Старий підшипник
Новий
Встановлений)
Відкручуємо підшипник
Запресовуємо нутрощі
Поддомкратили