2. Зняти праве переднє колесо і відкрутити гайку кріпленняпівосі до маточини. Велика іржава гайка на 32. Зусилля затягування435 Нм, плюс іржа.Грити гайку категорично не можна.І використовувавключ і трубу 3/4 дюйма довжиною близько 1, 5 м. Але якщо нормальнийключ і подовжувач відвернеться і без нагрівання. Використовувавпедаль гальма та помічника.
3. Відкручуємо 6 шт болтів М12 кріплення гранати допроміжного валу. Там болти імбусні із внутрішнім шестигранником на10 мм.
4. Вивертаємо кермо вправо до упору і витягуємо піввісь.Спочатку від коробки передач, а потім витягаємо її зі маточини.Якщо зі маточини не виходить – легко вибиваємо молотком черездерев'яну прокладку. Для вилучення півосі нижній важіль, стабілізатор, стійку — нічого знімати не треба. Усі виходь ітак. Причому з обох боків машини. Правда ліворуч требапомучитися - заважає коробка. При знятті півосей можна віджатидвигун з коробкою монтуванням або ломиком. (я і так все зняв…потрібно просто спочатку подумати)
5. Розбираємо внутрішній Шрус — знімаємо зовнішній металевийзахисний ковпак. Він одягнений на сам Шрус із натягом і плюсгерметик. Знімається борідком та молотком, легкими ударами.
6. Сам Шрус посаджений на вал на шліцях і застопорений стопорнимкільцем. Знімаємо кільце і знімаємо по шліцях Шрус.
7. Шрус бажано не розбирати — зняти повністю потім зв'язати, щоб нерозсипався. Якщо розсипеться — складання довга і нудна справа.
8. Швидше за все доведеться міняти і пильовик. Я ставив пильовикLobre. Пильовик продається зі змащенням - 3 пакети мастила і новестопорне кільце. Коштував щось 440 руб. Один пакет зсередини Шруса, другий зовні, третій у пильовик.
9. Промиваємо все в бензині або в гасі. Збираємо все, забиваємозмащення. Надягаємо пильник. Садимо зовнішній захисний ковпак нагерметик.
10. Ставимо піввісь на місце. Затягуємо 6 шт. Імбусних болтів М12моментом 98 Нм. Я використовував подовжувач - шестигранник 08Х18Н1010 мм довжиною близько метра і головку на 10. Затягуємо гайкуматочини моментом 435 Нм. Якщо менше – кажуть, летить підшипник. Нестверджуватиму, не знаю. Я купив ключ і затягнув. Ось в основномувсе. Не писав дрібниці типу хомутів пильовика тощо. Це все впроцесі роботи.
Час роботи:1, 5 години…
Коментарі5
Суть проблеми З лівого боку з коробки виходить фланець до нього кріпиться внутрішній шрус. Якщо взяти руками за нього то можна похитати його в сторони і посунути всередину та назовні коробки на 3-5 мм. При русі всередину чути стукіт (т. е. удар по ме...
ось би побільше таких тлумачних записів у драйві) А то як не помив машину, так ще якась хрень у народу)
))))) спасибі ;)
я витяг нормально ... змінив зовнішній ... а потім думаю дай розберу ... Пошкодував ... пів години в попу ...
Ліва піввісь дуже важко виходить і сильно його перегинати треба. У мене в процесі внутрішній ШРУС розсипався це гемор був. Сидів пів дня як мавпа з головоломкою -)