Докладний звіт буде пізніше, так як багато дрібних робітзалишилося, але пробний виїзд вже був, передачі включаються, машинаїде. Залишилося вирішити питання з боковою подушкою і можнаповноцінно поганяти її для перевірки. З подушкою кпп є затримка, так як американських акордів у нас на розбірках немає, а в єдиномуджерелі інформації американці використовували саме її., можепідійде.
Потрібна така опора як на фото нижче, підкажіть де взяти!
Коментарі20
Ну як вийшло? Дуже цікаво, сам давно замислююся над мкпп, і відчуваю що скоро доведеться або знову шукати акпп або свапати мкпп. Хотілося б детальніше як встала педаль зчеплення, куліса і від чого?
Все чудово вийшло, все робиться своїми руками. педаль зчеплення стала на місце технологічного отвору в моторному щиті, педаль від прелюда, треба трохи потім буде поміняти її кут-приходиться тиснути в саму підлогу. педаль гальма теж від прелюда, встал...
А як з мізками автоматними?
Всі датчики і соленоїди зняв з автомата і повісив на моторну косу. заводиться їде нормально. датчик селектора акпп виставив у паркінг.
Підкажи будь ласка, від якого акорду маховик, і від чого куліса?
куліса з прелюда або акорду, без різниці, що там що там треба колгоспити кріплення. я собі під днищем зробив, в салоні просто важіль виходить
Вже все позамовляв, чекаю коли прийде. Було б дуже круто якби ти пару фоток зробив як куліса стоїть, як магістраль зчеплення зроблена, що з подушкою треба робити…
ок, дістануся до гаража зроблю обов'язково
Буду дуже вдячний)))
Прийшли деталі, почав уже розбирати і зрозумів, що стартер і подушка взагалі не підходять, думаю у стартера переварити вуха. Як ти обійшов ці проблеми?
Стартер з механіки і подушка кпп з механіки, але подушку потрібно певну-не всі з механіки по шпильках підходять.і трохи змістити отвір в опорі на лонжероні, просвердлити трохи вище за місцем
Фото подушки є в моєму бортжурналі, вже не згадаю каталожний номер, шукав у гугле по фотці акорд мкпп бічна опора.інші не підійшли
Я ось думаю тупо заколгоспити за місцем кріплення
як кулісу вирішив розташувати-в салоні чи під днищем?
У салоні, у мене куліса від ЦРВ, вона як би цілісним блоком на підлогу встане, а троса хочу простягнути в рідний отвір троса. Питання ще з магістраллю зчеплення, трубку треба самому робити, шланг гумовий від трубки до коробки ти від чого брав?
щось підійшло з прелюда, частину на ринку зробили за потрібною довжиною. шланга у мене короткий шматочок десь в районі демпфера зчеплення, якщо ти його не викинув.
троса тягнути то ще задоволення)))пристойних слів немає))ну а в салоні це мінус бардачок.знизу це проблеми з виготовленням і герметизацією короба, зате в салоні все акуратненько.ну і ріпання діри в підлозі, звичайно шкода було- там ні краплі іржі, вс...
Ну так, метал скрізь як новий, під торпедою нефарбовані кронштейни навіть не іржаві
і ще не знаєш які ще коробки можуть підійти, просто від акордів їх набагато більше і цінник цікавіший
Я так зрозумів вони всі взаємозамінні на f і н моторах. у мене m2j4