Встановлення ГТЦ та Вакуумника Ланос
Вже не пам'ятаю коли полетів у батька чаклун. Нового і ремкомплекту у продажу не було. Його зняли, викинули і успішнокаталися без нього. Але згодом мене стало напружувати що дупасхоплює швидше подивившись на ціни нових регуляторів від газелі, вирішив що простіше купити б/в гтц і вакуум від Ланоса (обійшлосявсе це в 300 грн приблизно 13 у.О) і всю цю справу поставити.Колизняв рідний ГТЦ то виявив, що він падла пропускав гальму в вакуум, може з цього морда нормально не гальмувала.Зробив перехідну плиту, замовив токарю перехідники під трубки, т.К у Ланоса різьблення10х1, а наша 10х1.25.І почав всю цю справу встановлювати Думав всепереробити під діагональну систему гальм, але вирішив залишитистандартну 2-х контурну (переробити завжди встигну) Замістьсигнального пристрою встановив 2 трійники (один на малі передніциліндри, другий на великі передні циліндри) і подовжив трубку, щойде до задніх циліндрів. До вона не діставала до гтц.
Підключав за такою схемою - один вихід з регулятором заглушив( уболтах у себе знайшов заглушку з конусним різьбленням М10х1.0)перша секція гтц яка ближче до вакууму -великі передні циліндри, друга секція -малі передні циліндри (без регулятора) і задні черезрегулятор.
Після установки всю цю справу прокачав і поїхав тестувати погаражу. За відчуттями гальма стали кращими, але іноді таке відчуттящо дупа гальмує перша, потім виїду на чистий асфальт і остаточновсе перевірю (тепер немає можливості пішов дощ, а перевіритихочеться на сухому асфальті). І ще педаль стала м'яка, м'якше ніж уЛаноса (була можливість порівняти т.К у батька Ланос) Перехідникпід вакуум Ланос, сторона яка кріпиться до кузова приварена підкутом т.К якщо зробити її рівний вакуум задирається вгору івпирається в кузов (майданчик під рідний вакуум з маленькимнахилом). За зварювальні шви сильно не штовхайте, це була першадеталь яку варив))))
Коментарі14
а з якого по товщині металу пластини перехідника?
Здрастуйте. Пластини робив з металу 3мм ( був у наявності в гаражі) Вибачте, раніше не міг відповісти не було доступу до інтернету.
Кросава, я теж поставив ланоші
А ти залишив рідний чаклун, чи використав ланосівські?
Його там не було. Буду ставити з шкоди або з ланоса, ще думаю
Як це не було? У тебе на фотках їх видно (бочечки нижні виходи на гтц) або ти всі нутрощі з них дістав? Ось він знятий detali.zp.ua/catalog/5600…
Молорик, тюніг починається з гальм)
Твої відчуття тебе не підводять. Що б ти не ставив замість вакуумника і головного гальмівного, ефект перегальмовування задка буде завжди. Ми зрозуміємо, що чаклун дуже навіть потрібен. Адже навіть на іномарках він такої конфігурації завжди на багато ...
Все це і затіяв я заради регулятора. Замість купівлі нової (незрозумілої якості) я купив б/в гтц Ланос на якому вже встановлені регулятори ВАГ (на гтц знизу дві бочки)detali.zp.ua/catalog/5600…davlenija_tormozov_lanos/
Якщо це регулятори тиску, то я не проти. Завжди думав, що це такі перехідники. А навіщо їх два? Один тільки для задка, а другий, це передок-малі циліндри?
У Ланоса діагональна система кожен вихід з гтц йде на окреме колесо. Я залишив стандартну схему і один вихід з регулятором заглушив( у болтах у себе знайшов заглушку з конусним різьбленнямМ10х1.0 )Перша секція гтц яка ближче до вакууму -великі передн...
При переході на волгосупорту треба продумати питання про перехід на діагональну схему. Справа в тому, що у волгосупорту дуже великі діаметри гальмівних циліндрів. Тому треба визначитися з продуктивністю кожного контуру ГТЦ. Якщо вони ідентичні за про...
А я перевіряв би на мокрому асфальті (у книзі до речі штатний чаклун так і сказано перевіряти) бо якщо з гальмами щось не так, воно себе добре покаже на слизькій дорозі
Спасибі за пораду. Спробуватимемо, в різних погодних умовах)))