Їжджу як убитий дизель на бензині...

На цьому мої проблеми не закінчилися.
<
Так так, що якщо хтось заду їде — потрапляє в пекельний туман золії та бензину.
Напевно за пару днів мене просто проклинали всі хто їздивззаду.
На родом сервісі всі дружно говорять про те, що це все виноюЦиліндр (в якому котушку міняв) і Полетомір, що полетів.
Мовляв вони поки не працювали зжерли тобі масла літра 1.5-2 і все впаливній системі Катайся поки все не прогорить 3 дні пішов 4-ий, анічого не проходить Дивно.
Я пішов далі, вичитав вже всі форуми, коли у кого і за якихобставин димить е38 м60 4.4
Варіантів було багато, від найдрібніших (прогорить і все ок), маслознімних ковпачків і пі#дец блоку…
Загалом розжився телефонними номерами нормальних сервізних Центрівмають досвід з БМВ цих років і таких моторів.Вибраний був один ізнайкращих, на Хімічці, 4 у Валерія.
Відгуки не збрехали. Дядько хороший і знає свою справу.
Приїхав, поставив, підключив, години 2 продіагностували все, щоможна.
Вибило помилок звичайно. Але нас поки що цікавить мотор.
По мотору дало "клапан системи вентиляції картера" номер запчастини11617501562.
Вже замовили, чекаю. Заміна буде післязавтра вранці.
Далі подивимося…
Вона все одно троїть (швидше за все той же циліндр), може свічкизалило або котушка гамно =)