Плунжерна пара
Вже минуло 6 місяців після того, як машина перестала запускатися знапівобороту. Сьогодні навіть довелося з буксира заводити, бо нагарячу посадив АКБ, олію і олію. Після буксиру, хоч би що, зновузапускається без проблем зі стартера.Ранком запуск безпроблем.Почалося все, після заміни ГРМ.Але помилитися в нашомудвигуні практично неможливо, вставляєш два болти в отвори і дивишсямітку на колінвалу.Двічі вже знімав чохол грм і дивився, але всечітко.Великі підозри на плунжерну пару, яка на гарячу можепідносити такі сюрпризи.Але як я розумію, вона не ремонтується, азмінюється.А ціна на сьогоднішній момент цієї пари більше 100євро! Сам ТНВД б.У. Коштує приблизно 130 євро, але там може цій парітеж скоро "пухнаста звірятко" підкрадеться.Судячи з відгуків, у неїресурс приблизно 300 тис.Км.
Так ось, що робити питається? то болт на ТНВД, тим самим піднятитиск? Всім дякую за поради.
Коментарі20
Я свого часу вкинув інший насос і не заганявся з цього питання. Не факт, що справа в проблемі з плунжером. Наприклад підкачування або дозуючий клапан
Сьогодні дивився насос за цікавою ціною, а він усередині іржавий, довго валявся у людини в гаражі. Це добре, що за місцем, а якби пересилання, то потрапив би. А як ти перевіряв його перед покупкою? або ризикнув…
У мене знайомий який розбирає тлумачний і сухі насоси на підлозі не валяються)) Насос з установкою 100 $ ліньки та й колись мені його було самому міняти. А плунжер там спробуй ушатай ще.
Що це за болт, між трубками паливоподачі? Його можна якось крутити?
Подивися бордурнал AduiDas, він собі запалювання виставляв. Спробуй для початку менш витратний шлях - груша і прозорий шланг. Або остудити гарячий насос поклавши мокру холодну ганчірку (звісно ці рішення з 90-х, але чому б і ні!)
Поставив ще давно прозорий шланг, від фільтра до насоса, щоб дивитися бульбашки повітря. З цим все нормально.
Спробуйте для початку грушу поставити. А з перекидання ременя на зуб - не варто. Просто зробіть запалення раніше. У мене правда x17dtl, але мені допомогло. Дуже погано, моя астра заводилася. А на діагностиці всі показання були в нормі. 15 хвилин на с...
Ось мені теж цікаво, де на Denso цей болт, який змінює кут упорскування?
На думку з приводу зміни кута впорскування не переставляючи ременя приходить тільки ці болти якими прикручується тнвд до двигуна там є певний діапазон для регулювання, і при заміні тнвд схоже трохи не потрапив заводиться з пів стусан але працює жорст...
Стремненько так, на дотик крутити, ну його на фіг ці болти ...
У моєму випадку треба послабити 3 болти на шестірні ТНВД і повільно і акуратно обертаємо вал ТНВД. Краще звернутися до нормального фахівця.
У мене пробіг вже 560т. поки все нормально з мотором, з цих 560т. 20т. на чіпі, політ нормальний, єдине що датчик колінвала почав мозок парити, з'явилася помилка р0335 начебто, плавають трохи оберти і іноді сек15 треба покрутити стартер щоб завести, ...
Я ось думаю, якщо на зуб раніше поставити маховик насоса, за ідеєю повинен бути запуск кращим?
Ні. Забудьте вже ці тракторні звички. ЕБУ все одно виставить впорскування як треба йому, а якщо ви вийдете за діапазон авторегулювання кута випередження упорскування - вловіть чек і нерухомість.
Ок, дякую за пораду
Нема за що. Перевірте відсутність повітря в системі
Це до моториста, не підкажу(
Ви дивіться плунжерну пару від німця x17dtl, а вам потрібна на японця y17dt. У німця насос Bosch, а у суду Denso. У вашому випадку схиляюся до померлих мозку тнвд, це хвороба цих тнвд.
Так, помилься з номером тнвд. Мозки вже пропаяні, там взагалі не запускається авто, я вже проходив це)
Дивно, але в Рб хоч щось дешевше ніж у сусідів) у нас насос на розбиранні 80 $