Ролик натягувача приводного ременя (Заміна підшипника)
Розібрав старий ролик, вибивши три заклепки. Вибив старийпідшипник. Взяв новий підшипник 6203, NKS Спочатку поставив тринові болти з гайками, але впиралися в посадкове місце. Не було, поставив старі і капнув на кожну зваркою.Встановив, все чудово.Алепочалася параною, знову якийсь шелест.Зняв інший ролик (забув якназивається), в ньому мастило було, але вже брудне.Почистив, набивнового синього мастила. Але знову якийсь шелест, з іншимрезонансом, не схожий на звук від цих роликів.Я думаю, що цейшелест може бути від генератора. Я не в курсі.
Коментарі5
Начебто без нього слухають, але я не зрозумів методику.
Я теж змінив підшипник натяжного ролика. Так і шелестіло на сиру погоду поки ремінь ГРМ з роликами не змінив. При чому не завжди, а шик-шик-шик ...
Неможливо зрозуміти, звідки шелест. Треба ендоскоп купувати )
Скиньте ремінь генератора і заведіть авто, якщо шелест залишиться, то швидше за все в грм лізти. Пропав шелест, значить лікуємо генератор)
Будь-яка пластикова трубка не гірше шум виявить