Привіт драйвівці, я завжди користуюся MegaDriver.org дякую всімхто веде борт-журнал, фіксує фото і номери деталей :)
Може кому знадобиться і моя інфа:
Що потрібно при заміні ГРМ на дизельних моторах RENAULT 1.5Dci типK9K (Kangoo, Dokker, Megane, Logan, Clio, Sandero)
1)Ремінь та ролик ГРМ оригінал (в оригіналі лежить GATES)комплект
7701477028
2)Помпа оригінал (всередині Magna Rico)
7701478031
3)Натягувач ременя приводного оригінал 117503662R (ролик зпідшипником NSK)
4)Ремінь приводний оригінал (всередині Hutchinson)
117205191R
5)Антифриз концентрат оригінал (жовто-зелений вистачило 3л)<
7711428132
6)Двірники передні комплект оригінал
288908085R
7) Двірник задній оригінал
7711422568
/>
8) Кришку розширювального бачка 8200048024
9)Гальмівна рідина 1літр BOSCH ENV4 артикул
1987479202
10)Рулеві наконечники L3FOR4/>
правий 2548402
11)акумулятор оригінал 50Ah -600Aen
7711130088
Майже все по оригіналу оскільки він був у тугішу ціну або трохидорожче що й нормальні аналоги, лише рульові наконечники воригіналі дуже дорогі близько 1000грн штука і я взяв LEMFORDER по350грн штука
Пробіг був 91тисяча, тільки пригнав з Німеччини вирішив неризикувати, змінив ГРМ з помпою, ремінь навісний і ролик, відзначущо старий ремінь візуально ремінь був навіть написи повністю видно (німець сказав що не пам'ятає коли змінювався) а ось помпа маласлід протікання та люфт, ремень приводний у тріщинах, натягувачременя приводного трохи люфтіл.
PS Хто не знає коли змінювався ГРМ, не ризикуйте, плюньте на цювитрату, міняйте, з особистого досвіду скажу яке цеполегшення)))
Всім бажаю мінімум поломок, тільки регламентного обслуговування тавсього найкращого! :)






Коментарі5
А в комплекті з грм болти обидва були?
В мотори Рено ллють органічні антифризи. За класифікацією VAG це G12. Колір антифризу нічого не означає.
Я залив не той?) Намагався брати краще)
Ні, все правильно, цей і рекомендується лити. Просто за ВАГівською класифікацією він G12, а не G11.
Зрозумів)